唐新能源 參考價(jià)：20.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2922條)

說(shuō)到比亞迪唐，你會(huì)怎么說(shuō)？有人說(shuō)這是一款帶有“傳奇”色彩的車型。作為“542”產(chǎn)品戰(zhàn)略的首款車型，混動(dòng)版唐不到5秒的百公里加速和激進(jìn)的設(shè)計(jì)收獲了大批人群；

現(xiàn)在，這款“傳奇”車型在插電版的基礎(chǔ)上，還推出了純?nèi)加秃图冸妱?dòng)兩個(gè)版本。以后“新一代唐”的名字專指燃油版?！靶乱淮艵V”是一款純電動(dòng)汽車，而眾所周知的插電式混合動(dòng)力車型被稱為“新一代唐DM”。這次有幸來(lái)到深圳七星灣，體驗(yàn)全新一代比亞迪唐純?nèi)加桶?以下簡(jiǎn)稱新一代唐)，看看它的競(jìng)爭(zhēng)力有多大！

第一，面值高

在這個(gè)時(shí)代，我們都習(xí)慣了“先看人”，顏值的重要性肯定毋庸置疑；就外貌而言，湯燦絕對(duì)得到高分。新車外觀由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?Wolfgang Egger)設(shè)計(jì)，外形動(dòng)感年輕，辨識(shí)度較高。

前臉龍臉的家族設(shè)計(jì)融合了西方藝術(shù)感和中國(guó)設(shè)計(jì)智慧，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；兩側(cè)的鍍鉻條與大燈巧妙相連，看起來(lái)相當(dāng)有活力。

試駕的頂配車型配備了全LED線性互動(dòng)大燈，龍眼式的設(shè)計(jì)十分搶眼。最里面的小燈除了有自動(dòng)大燈、遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換(60km/h以上)的功能外，在雨霧天或轉(zhuǎn)彎時(shí)還能補(bǔ)光，大大增強(qiáng)了行車安全性。另外，流水動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)也要贊一下。

尾燈采用無(wú)縫貫穿式設(shè)計(jì)，在科技感和立體感的營(yíng)造上令人滿意；車燈底部印有“Build Your Dreams”的英文標(biāo)識(shí)表明身份，而不是原來(lái)的“唐”標(biāo)識(shí)。此外，車尾上方凸出的擾流板和下方的銀色護(hù)板帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)氣息，也讓車尾看起來(lái)更加飽滿。

試駕車型配備20寸雙五輻星光閃耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋁合金輪圈，搭配245/45 R20品牌輪胎，實(shí)用性強(qiáng)的同時(shí)也帶來(lái)了極佳的視覺(jué)效果。

此外，新一代唐在NVH方面也下足了功夫。不僅德國(guó)西門子提供整車NVH性能優(yōu)化，奧地利AVL和德國(guó)霍費(fèi)爾也提供發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲優(yōu)化。而我們明顯的，比如前門玻璃的雙層隔音玻璃設(shè)計(jì)，在同價(jià)位車型中并不多見(jiàn)。

二是配置多，科技感強(qiáng)。

新唐內(nèi)飾的變化可以說(shuō)是翻天覆地。大部分操作都集成在中控的12.8寸高清智能電動(dòng)旋轉(zhuǎn)屏幕上(一會(huì)詳述)。儀表盤也換成了12.3英寸的液晶儀表，物理按鍵很少，整體營(yíng)造出了強(qiáng)烈的科技感。

三輻方向盤握感不錯(cuò)，四向調(diào)節(jié)功能；按鍵的阻尼反饋也很舒服，相當(dāng)有質(zhì)感。

中控面板大面積采用軟性材料覆蓋，座椅門板采用真皮覆蓋，手感不錯(cuò)；紅色的縫線很獨(dú)特，一定程度上提升了車內(nèi)的階級(jí)感，也帶了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)。(注:量產(chǎn)車將采用米白色縫線)

讓我們好好看看這兩個(gè)大屏幕。儀表盤換成了12.3英寸的液晶屏，中間部分可以顯示胎壓、油量等重要信息，簡(jiǎn)潔直觀；兩側(cè)從左到右分別是轉(zhuǎn)速表和速度計(jì)，效果很運(yùn)動(dòng)。另外，切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，儀表盤的顏色會(huì)變成橙色，很有科技感。

中間的中控面板尺寸為12.8英寸，分辨率為1920*1080。顯示效果非常細(xì)膩，響應(yīng)速度非?？臁６铱梢愿鶕?jù)應(yīng)用自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)整方向，使用起來(lái)非常方便。

其實(shí)這個(gè)中控屏就是一個(gè)“安卓平板”，不僅可以自定義操作界面，還可以通過(guò)app store或者瀏覽器下載各種APP軟件和游戲。結(jié)合屏幕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)的功能，使用起來(lái)非常方便。

例如，如果你下載了今日頭條或Tik Tok，屏幕會(huì)自動(dòng)切換到豎屏狀態(tài)。嗯，在大屏幕上看還是很酷的！

如果你想玩吃雞，打開(kāi)游戲后，屏幕會(huì)自動(dòng)切換到風(fēng)景（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）屏。操作和平板一模一樣，很好用。

與科大訊飛合作的語(yǔ)音系統(tǒng)也搭載在新一代唐上，識(shí)別準(zhǔn)確率和響應(yīng)速度都不錯(cuò)。無(wú)聊的時(shí)候甚至可以和它聊聊天解悶，說(shuō)不定還能有新的發(fā)現(xiàn)。

此外，新一代唐還搭載了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全面連接人-機(jī)-車-云，不僅功能豐富，而且擴(kuò)展性強(qiáng)。例如，通過(guò)下載“比亞迪云服務(wù)”APP，車主可以在APP上查看車輛相關(guān)信息，甚至可以遠(yuǎn)程控制車輛，提供位置服務(wù)；開(kāi)放的后臺(tái)可以向車主開(kāi)放很多傳感器和控制權(quán)，在不斷升級(jí)優(yōu)化中滿足迭代需求。

其他方面，國(guó)人喜愛(ài)的全景天窗依然沒(méi)有缺席，通透性不錯(cuò)；新車的音響由瑞典Dirac調(diào)校，結(jié)合車輛的NVH性能，整體營(yíng)造出良好的音樂(lè)氛圍。

三?？罩g的表現(xiàn)尚可。

試駕車型的真皮座椅硬度適中，乘坐舒適；前排座椅配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶，使用起來(lái)也很方便。

身高182cm的體驗(yàn)者坐在前排。座椅調(diào)到最低時(shí)，頭部空之間大概有三個(gè)手指，不夠用；

體驗(yàn)者來(lái)到第二排。第二排座椅調(diào)整到最后一個(gè)位置時(shí)，頭部空之間也有三指距離，腿部空之間也有兩拳以上的距離。另外，后排地板很平，坐在中間的乘客放腳會(huì)很舒服。

當(dāng)你來(lái)到第三排，第二排座椅前移至一拳三指左右的位置時(shí)，體驗(yàn)者的膝蓋剛好碰到第二排的椅背；頭空室?guī)缀鯖](méi)剩下什么了。偶爾應(yīng)急還行，騎久了有點(diǎn)不舒服。當(dāng)然，如果你身高不足180cm，身材偏瘦，坐在第三排對(duì)你的舒適度影響不大。

后備箱方面，二三排座椅全部放倒后空空間還是比較充裕的，只是平坦度差了一點(diǎn)。座椅放倒后略有角度，但足夠日常使用。

第四，開(kāi)車有質(zhì)感

動(dòng)力方面，全新比亞迪唐采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)6AT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率205馬力，最大扭矩320?！っ住Ｄ壳膀?qū)動(dòng)方式只有前驅(qū)。開(kāi)車怎么樣？讓我們看一看。

作為一款家用中型SUV，強(qiáng)勁的動(dòng)力已經(jīng)不是新一代唐追求的目標(biāo)。平穩(wěn)輕松的駕駛是我印象最深的。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候輸出最大扭矩。雖然動(dòng)力輸出不算暴力，但是每天開(kāi)過(guò)來(lái)一輛車什么的還是比較輕松的。

得益于這臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱，新一代唐的乘坐舒適性非常好。下午的體驗(yàn)，幾乎沒(méi)有頓挫感，騎行素質(zhì)很強(qiáng)。即使踩地板油也不會(huì)有什么突兀的后推感，動(dòng)力輸出也很線性，整體來(lái)說(shuō)還是很舒服的。

有方向盤舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式可供選擇，整體調(diào)校較重。如果是女生開(kāi)，可能要更努力。轉(zhuǎn)向時(shí)沒(méi)有空擋，方向更準(zhǔn)。電動(dòng)可以模擬多種路況，高速行駛時(shí)動(dòng)力會(huì)變重，讓駕駛者感覺(jué)更自信。

試駕過(guò)程中，D擋的油門反應(yīng)會(huì)顯得不緊不慢，地板踏板的反饋很線性，適合不急不躁的駕駛；如果覺(jué)得慢，就換到S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)會(huì)變得更積極，推背感會(huì)更多，駕駛會(huì)更有樂(lè)趣。但總的來(lái)說(shuō)，D擋和S擋的區(qū)別不是太大。對(duì)于駕駛風(fēng)格激進(jìn)的朋友來(lái)說(shuō)，日常放在S擋或者手動(dòng)模式都是不錯(cuò)的。

新車的底盤由前奔馳工程師漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）斯(Hans)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)整?？焖龠^(guò)彎時(shí)，唐的懸掛可以提供彈性支撐，車輛不會(huì)出現(xiàn)明顯的俯仰和側(cè)傾，駕駛起來(lái)非常靈活。另外，車輛對(duì)大小震動(dòng)過(guò)濾到位，乘坐頗有質(zhì)感。

在安全方面，新一代唐還配備了ACC自適應(yīng)巡航、LDWS車道偏離預(yù)警、PCW預(yù)測(cè)碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)等諸多配置，基本可以應(yīng)對(duì)大部分駕駛情況。

總結(jié):新一代比亞迪唐真的沒(méi)有讓我們失望。龍臉的家族前臉年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，肯定能吸引無(wú)數(shù)“顏值黨”；中控12.8寸可旋轉(zhuǎn)屏幕，如同平板電腦，帶來(lái)了強(qiáng)烈的科技感，豐富的配置也為日常使用帶來(lái)了諸多便利；街區(qū)7的布局也讓房間空得到更充分的利用，一家人郊游不是夢(mèng)；出色的動(dòng)力和底盤調(diào)校也讓新唐的駕駛頗有質(zhì)感。根據(jù)之前公布的消息，新車預(yù)售價(jià)為15-18萬(wàn)，據(jù)說(shuō)官方售價(jià)會(huì)更低。全新比亞迪湯燦在產(chǎn)品力和售價(jià)方面的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。