朗逸 參考價：9.40萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6051條)

大眾、豐田、本田等主流國外品牌。都在中國有兩家合資企業(yè)，這些品牌大多采用模塊化生產(chǎn)模式。國內(nèi)有很多同品牌、同平臺的“高相似度”產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的三大部分基本相同，配置也差不多，讓消費者在選擇時感到很迷茫。在本專題中，我們將對這類“姐妹款”做一些差異化分析，看看每一款更適合什么樣的人群。今天介紹的是大眾的明星緊湊型車——朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這兩款車都是國內(nèi)的熱銷產(chǎn)品。朗逸1月銷量55738輛，奪得2021年首月銷量冠軍，寶來銷量38448輛，不甘示弱。

熟悉朗逸的朋友可能知道，前兩代朗逸其實是上汽大眾在寶來的基礎上改進的。中國設計團隊提出了很多局部改進方案，比如加長軸距、改進配置等。這款更適合中國國情的產(chǎn)品，銷量迅速超過寶來。然而，第三代朗逸與寶來一樣，來自大眾的MQB平臺，兩款車同時開發(fā)。除了軸距完全相同之外，動力系統(tǒng)和底盤基本相同，相似度很高。第三代朗逸和寶來的一個顯著區(qū)別是推出了兩廂版，兩廂版采用1.2T發(fā)動機。但在2021年的新品更新中，兩廂版并沒有同步更新，兩廂車型銷量相對較低。讓我們忽略它，專注于轎車模型。下面我們用寶來2021 280TSI DSG精英智聯(lián)版(該車價值15萬，以下簡稱寶來)；以朗逸2021款280TSI DSG舒適版(價值14.69萬元的車，以下簡稱朗逸)為例，對比分析下兩款車的區(qū)別。(以下圖片均為寶來前和朗逸后)

寶來的外觀與大眾的全球化設計風格一致。前臉采用上下雙格柵布局，上格柵較為扁平且鍍鉻條與大燈融合度較高，下格柵兩側(cè)霧燈采用傾斜式布局，與兩側(cè)保險杠形成X視覺造型，這是大眾在造型設計上的突破。朗逸的設計風格還是很“中國”的，一定高度的多橫幅式進氣格柵可以滿足很多中國人對高檔車的想象，看起來更大氣。兩車大燈都配有LED近光燈和遠光燈以及LED日間行車燈，并且都配有前霧燈，配置不錯。顏色方面，寶來提供了極地白、閃銀、錳石黑、海貝金、水晶銀、幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）黑、鐳射金7種選擇。朗逸提供5種:優(yōu)雅紫、優(yōu)雅金、優(yōu)雅白、神秘黑、銳銀、白。

整體來看，車身兩側(cè)造型一致，轎車比例協(xié)調(diào)，車頂曲線流暢。但是，側(cè)窗的布局有明顯的不同。寶來采用了三柱設計，延長了后門，并包括了后門內(nèi)側(cè)的固定窗，其實和前兩代朗逸是一樣的。朗逸采用四柱設計，固定窗位于后門外，后面整個側(cè)窗對稱，更符合中國人的審美。寶來的腰線從翼子板上升，貫穿前后門把手至尾燈，營造出俯沖姿態(tài)；朗逸腰線從大燈開始，不貫穿門把手到尾燈，顯得更加橫向流暢。輪胎方面，兩款車均采用規(guī)格為205/55 R16的前后輪，朗逸輪轂的輻條更密集。從尺寸上來說，兩車的軸距是一模一樣的，一些外形尺寸上的小差異基本可以忽略。

該車的兩個后部都通過豐富的水平線條來增強橫向拉伸感和層次感。寶來的沖壓尾部更立體，更運動。兩款車都沒有使用直通尾燈。寶來的尾燈看起來很犀利，黑色的燈罩看起來很有運動感，而朗逸的尾燈看起來普通了很多。兩款車都使用LED燈。兩款車都采用隱藏式排氣管，但兩款車都采用了雙面鍍鉻排氣管裝飾。寶來噴嘴是平的，反光條靠近噴嘴，視覺重心比較低。朗逸反光條放在噴嘴上方，視覺重心比較高。

兩款車的車廂都采用了大眾最新的T型中控臺，橫向拉伸非常流暢。不同的是，寶來的中控面板和下控制區(qū)向左傾斜了一定的角度，方便了駕駛者的操作，而朗逸則采用了扁平化布局，這顯然是一種簡單的搭配行為。兩車的空調(diào)音控制區(qū)域明顯不同。寶來配備了帶溫區(qū)控制的自動空音，空音面板采用平面觸控布局，比朗逸由三個旋鈕按鍵組成更高級，但在盲操作上不如后者方便。此外，寶來還配備了單色內(nèi)飾氛圍燈、真皮方向盤、定速巡航功能，這些都是朗逸不具備的舒適性配置。內(nèi)飾配色方面，寶來提供黑色單色和黑紅撞色兩種款式，朗逸提供黑色單色和黑棕撞色兩種款式。

座椅材質(zhì)方面，寶來根據(jù)車型不同提供面料、仿皮、真皮，朗逸提供面料、真皮/面料混合、仿皮，相比寶來提供真皮材質(zhì)。兩款相比，寶來采用的是仿皮包裹，朗逸則是皮革和面料的混搭。功能上，寶來主駕駛座椅支持前后、靠背、高度(2向)、腰部(2向)手動調(diào)節(jié)，朗逸缺少腰部(2向)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持前后、靠背手動調(diào)節(jié)。寶來支持選裝的前排座椅加熱。

兩車后排座椅與前排座椅材質(zhì)相同，配置保持一致。它們都配備了三個獨立的可伸縮頭枕，地板頂部空可調(diào)出風口。寶來提供雙USB接口，朗逸則是USB和Type-C接口。兩款車都沒有配備中央扶手，飲料只能存放在門板儲物格內(nèi)?？諆蛇呁耆粯??？驳仙砀?75cm，兩腿間一拳半空，頭頂間一拳空，兩者都很豐富。

動力方面，兩款車主要搭載大眾EA211的1.5L和1.4T發(fā)動機。朗逸取消兩廂車型后，不再裝配1.2T發(fā)動機，而寶來保留了1.2T動力，多了一個選擇。1.5L發(fā)動機最大功率83kw(113 PS)/6000 rpm，最大扭矩145Nm/3900rpm，匹配愛信的6AT和5MT變速器。1.4T發(fā)動機最大功率為110kW(150Ps)，其中寶來最大功率和轉(zhuǎn)速區(qū)間為5000-6000rpm，朗逸為5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，匹配7速DCT干式powershift。寶來1.2T發(fā)動機最大功率85kW(116Ps)/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm，匹配7速DCT干式動力換擋。從市場反饋來看，1.2T車型銷量并不多。

底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜的獨立懸架組合和非獨立后扭力梁，均為前驅(qū)布局。

從上圖可以看出，寶來的車型更加豐富，全系車型均為“智聯(lián)版”，標配車聯(lián)網(wǎng)、蘋果CarPlay與百度CarLife互聯(lián)、CNS 3.0智能車載導航多媒體系統(tǒng)等功能。以上配置對年輕用戶有一定的吸引力。

我們來看看在車價基本相當?shù)那闆r下，兩款車的配置差異:

寶來比朗逸多了前后排頭部氣囊，全車安全帶不提醒，主動剎車，倒車影像，定速巡航，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進入，真皮方向盤?？梢?，同價位車型寶來在安全性、駕駛輔助、舒適性配置等方面都是全面領先的。

座椅方面，寶來采用仿皮包裹。主駕駛座椅支持腰部(雙向)調(diào)節(jié)和可選加熱功能。寶來在乘坐舒適性方面也是占優(yōu)的。多媒體配置方面，兩款車都配備了8英寸的中控屏。寶來支持升級9.2英寸屏幕和車聯(lián)網(wǎng)，但語音識別控制需要可選，這是不夠的。充電接口方面，寶來前排比朗逸多了一個SD卡接口。

寶來車內(nèi)配備單色氛圍燈，值得肯定。朗逸后視鏡配有自動倒車、自動下翻功能，符合國人需求。但是車內(nèi)的化妝鏡只有副駕駛配備，不如寶來。此外，寶來的空調(diào)制系統(tǒng)配有溫區(qū)控制的自動空調(diào)制，更加體貼。

兄弟點評:

從單個車型的影響力來看，前兩代朗逸因為更加“本土化”，尤其是更大的后排空空間和更高的乘坐舒適性，贏得了消費者的高度認可。但是第三代朗逸和寶來是同時開發(fā)的，從車輛的三大部分來說，兩者并沒有什么區(qū)別。動力，底盤，空高度同質(zhì)化，真正的區(qū)別是配置和外形。我們認為朗逸在外觀和車廂上有簡單搭配的嫌疑，主要體現(xiàn)在更簡單的外觀裝飾和扁平化的中控臺上，但它的外觀可能更合國人的胃口，這是本土設計的優(yōu)勢。不過在具體配置上，寶來比較現(xiàn)實，朗逸簡單的配置有些讓人接受不了。前后氣簾、倒車影像、主動剎車等安全相關(guān)配置只有頂配車型才有。綜合來看，消費者在難以做出選擇時，可以優(yōu)先選擇寶來。