2012款 3.0L 舒適型?凱迪拉克SRX底盤好嗎?凱迪拉克SRX購車手冊
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外觀 | 2012款?凱迪拉克SRX外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2012款?凱迪拉克SRX內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2012款?凱迪拉克SRX動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2012款?凱迪拉克SRX配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2012款?凱迪拉克SRX空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2012款?凱迪拉克SRX細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?凱迪拉克SRX排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2012款?凱迪拉克SRX配置高嗎 | 獲取底價 |
隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉,我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會。說曹操曹操到,今天我們就來看看這款凱迪拉克SRX(詢底價|查參配)的實(shí)力如何。
凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時也有一定的精致感。
凱迪拉克SRX車尾顯得非常端莊,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
凱迪拉克SRX內(nèi)飾看上去非常端莊,顯得端莊大方。
凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率271馬力,峰值扭矩302牛·米,工信部綜合油耗10.9L/100km。
這款車匹配6擋自動變速箱。
該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后來做個總結(jié),配置方面,凱迪拉克SRX配備了上坡輔助、前排頭部氣囊、剎車輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置,配置滿足日常使用還是足夠的。凱迪拉克SRX的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀??偟膩碚f,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2012款 3.0L 舒適型?凱迪拉克SRX底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2012款 3.0L 舒適型針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@A20A20A20說道:“除了方向盤有一點(diǎn)沉,一只手無法完成搓方向轉(zhuǎn)彎(壯男除外),駕駛感比較穩(wěn)當(dāng),不過轉(zhuǎn)大彎傾斜比較明顯”
網(wǎng)友@弦子說道:“挺好,方向盤沒什么虛位,車子開起來比它的外觀來的輕盈。方向盤有些重,女士開起來一開始要習(xí)慣一下?!?/p>
網(wǎng)友@bjjat說道:“3.0V6的發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠使用,只要肯踩油門,就會得到你所想要的動力(開超跑的忽略),由于我不是暴力駕駛一族,對公里的需求不是很高,SRX的動力就能夠滿足了。不過為啥我開車時感覺不到油門響應(yīng),但是LP說油門聲音很大!”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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