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　　炮前臉看起來頗具優(yōu)雅的感覺，配合梯形格柵，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　該車長寬高5425/1883/1882mm，軸距3470mm。車側呈現(xiàn)出狹長的設計風格，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。

　　炮內(nèi)飾整體比較簡單，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　炮配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩360牛·米。

炮在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@fsq444說道：“外觀沒話說，就是霸氣！涉水喉嚨看起來像是越野車，內(nèi)飾不錯，中控按鍵雖然不是很高級，但很實用！是啊！座椅舒適性還行，后面的梯子感覺還不錯，原廠的 at胎給越野車加了不少分，油耗只能說適中吧！至于絞盤，我覺得用不上，不過那三把鎖倒是挺好用的，我剛買回來，開了一趟泥濘模式，結果車陷在泥濘中，我開了低4和差速鎖，沒費多大力氣就出來了，回頭一看，發(fā)現(xiàn)一側已經(jīng)拖著護杠了，不過還是輕松了許多！這幾天閑著沒事就跑越野，還真不錯，輕松脫困，感覺泥濘模式比霸道強太多了，就看后期了！”

網(wǎng)友@pc_auto98說道：“如果不換氮氣減震的話，在崎嶇不平的路面上彈跳很厲害，彈跳的時候方向也會發(fā)生偏移，換成氮氣減震的話，舒適度會有很大提升?！?/p>

網(wǎng)友@kmhx說道：“在高速行駛的時候，風聲還是很大的。這大概就是皮卡車型的話題了。市區(qū)還好，發(fā)動機的噪音對他來說并沒有太大的影響。但是在高速上，風聲卻是越來越大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）