隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。作為一款中大型SUV，發(fā)現(xiàn)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　發(fā)現(xiàn)車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　發(fā)現(xiàn)配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力，峰值扭矩510?！っ?，工信部綜合油耗14.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來(lái)看下配置，發(fā)現(xiàn)標(biāo)配了陡坡緩降、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。發(fā)現(xiàn)的車頭設(shè)計(jì)走了大氣路線，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

第四代 2013款 5.0L V8 HSE?發(fā)現(xiàn)底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)第四代 2013款 5.0L V8 HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiguaidehen說(shuō)道：“3.0T V6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力可以達(dá)到340，最大扭矩可以達(dá)到450，動(dòng)力包你滿意的?！?/p>

網(wǎng)友@liunaibin說(shuō)道：“方向盤采用了自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輕盈、高速、穩(wěn)定。主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、透明引擎蓋系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)非常靈敏，沒有絲毫的滯后感，剎車非常的平穩(wěn)。它采用了第二代全地形四驅(qū)系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的傳感器，進(jìn)行最適合當(dāng)前路況的駕駛模式。”

網(wǎng)友@zhaozhitao說(shuō)道：“城市用車開起來(lái)輕松方便，沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來(lái)就沒那么舒適了，由于車身高大，所以側(cè)傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全，高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級(jí)系統(tǒng)很好用，操作也很方便。越野性能非常出色，設(shè)置也是簡(jiǎn)單易用，沒有任何越野經(jīng)驗(yàn)的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）