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第四代 2013款 5.0L V8 HSE?發(fā)現(xiàn)底盤高嗎?發(fā)現(xiàn)購(gòu)車手冊(cè)

2022-07-04 09:57:03 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2013款?5.0L?發(fā)現(xiàn)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2013款?發(fā)現(xiàn)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2013款?發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2013款?發(fā)現(xiàn)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2013款?發(fā)現(xiàn)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2013款?發(fā)現(xiàn)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2013款?發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2013款?發(fā)現(xiàn)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2013款?發(fā)現(xiàn)配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2013款?發(fā)現(xiàn)落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2013款?發(fā)現(xiàn)同級(jí)競(jìng)品 獲取底價(jià)
購(gòu)車優(yōu)惠 2013款?發(fā)現(xiàn)最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展,各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置,在百萬(wàn)級(jí)別的車型中,配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了,因此操控性好更加是這個(gè)價(jià)位車型所需要的優(yōu)勢(shì)。作為一款中大型SUV,發(fā)現(xiàn)詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

  發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重大方,同時(shí)也有一定的精致感。

  發(fā)現(xiàn)車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

  發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺,高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。

  發(fā)現(xiàn)配備了5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375馬力,峰值扭矩510?!っ?,工信部綜合油耗14.1L/100km。

  該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

  該車前后懸架都使用了空氣懸架。

  除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來(lái)看下配置,發(fā)現(xiàn)標(biāo)配了陡坡緩降、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。發(fā)現(xiàn)的車頭設(shè)計(jì)走了大氣路線,延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

第四代 2013款 5.0L V8 HSE?發(fā)現(xiàn)底盤高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)第四代 2013款 5.0L V8 HSE針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@qiguaidehen說(shuō)道:“3.0T V6機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力可以達(dá)到340,最大扭矩可以達(dá)到450,動(dòng)力包你滿意的?!?/p>

網(wǎng)友@liunaibin說(shuō)道:“方向盤采用了自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),輕盈、高速、穩(wěn)定。主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、越野系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、透明引擎蓋系統(tǒng)。剎車系統(tǒng)非常靈敏,沒有絲毫的滯后感,剎車非常的平穩(wěn)。它采用了第二代全地形四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)不同的傳感器,進(jìn)行最適合當(dāng)前路況的駕駛模式。”

網(wǎng)友@zhaozhitao說(shuō)道:“城市用車開起來(lái)輕松方便,沒有大車的笨重感。但彎道多的高速公路開起來(lái)就沒那么舒適了,由于車身高大,所以側(cè)傾較明顯。行車輔助系統(tǒng)非常齊全,高速巡航非常輕松。省心安全有保障。地盤升級(jí)系統(tǒng)很好用,操作也很方便。越野性能非常出色,設(shè)置也是簡(jiǎn)單易用,沒有任何越野經(jīng)驗(yàn)的人也很快能夠上手。如果第二代地形不用選裝就更好了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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