隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型看上去十分端莊，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前四連桿獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，視覺效果十分顯著。另外，奔馳E級(jí)配備了自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、上坡輔助等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@一萬個(gè)理由說道：“比五系肯定比不了，那家伙是老本行?。6車頭大，車體寬，橫向空間很舒服，但是開車就需要多留心了，畢竟要大些。操控我覺得挺不錯(cuò)的 而且進(jìn)口版本的座椅比國產(chǎn)的我覺得要良心，電動(dòng)腿拖和電動(dòng)頭枕 而且側(cè)向支撐很好，輪胎說米其林的浩銳4，據(jù)說各方面平衡都很棒了，這得多開才知道。”

網(wǎng)友@liu5268828說道：“動(dòng)力平順性：平順性挺好，暫時(shí)沒什么頓挫，低速情況下松油門會(huì)有拖拽感。高速更為平順。加速推背感：還沒上3500轉(zhuǎn)，沒感受到推背。偶爾踩深一點(diǎn)，只聽到發(fā)送機(jī)轟鳴聲，車倒還是緩緩的加速。”

網(wǎng)友@styh說道：“想要?jiǎng)恿?qiáng)勁那是不存在的，起步那一下確實(shí)有些無力。一直開的舒適模式，佛系開車夠用，跑過高速動(dòng)力基本夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）