在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看上去頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩345?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來十分修長(zhǎng)，流暢的線條令車身看起來較為舒展。來到后排，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，滿員的情況下也不會(huì)太過擁擠。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)尊享行政版?上汽大通MAXUS G10底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 PLUS 2.0T 自動(dòng)尊享行政版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@啦啦隊(duì)888說道：“操控算是還行吧，其實(shí)大車也沒什么操控可說的，方向盤輕巧，對(duì)于我們跑長(zhǎng)途的司機(jī)來說挺好的，底盤也是比較扎實(shí)的，跑高速路也不會(huì)飄?！?/p>

網(wǎng)友@燜墩說道：“車身高，但是轉(zhuǎn)彎沒有晃的感覺，剎車有點(diǎn)軟”

網(wǎng)友@郁郁聰聰說道：“操控還是可以的，因?yàn)檫@個(gè)座椅是比較高，然后方向盤還是比較輕，個(gè)人還是比較適應(yīng)這種力度。轉(zhuǎn)彎，還可以，一般不是很飄還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）