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寶駿汽車山西友信銷售中心?寶駿510最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

2022-06-30 10:42:11 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2021款 1.5L CVT勁享型 5.98萬(wàn) - 5.98萬(wàn)
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2021款 1.5L 手動(dòng)樂(lè)享型 6.18萬(wàn) - 6.18萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT暢享型 6.48萬(wàn) - 6.48萬(wàn)
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2021款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型 6.88萬(wàn) - 6.88萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT樂(lè)享型 6.98萬(wàn) - 6.98萬(wàn)
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2021款 1.5L CVT優(yōu)享型 7.38萬(wàn) - 7.38萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型77kW 國(guó)VI 5.38萬(wàn) - 5.38萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)勁享型73kW 國(guó)VI 5.38萬(wàn) - 5.38萬(wàn)
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2019款 1.5L CVT勁享型 國(guó)VI 5.98萬(wàn) - 5.98萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)樂(lè)享型77kW 國(guó)VI 6.18萬(wàn) - 6.18萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)樂(lè)享型73kW 國(guó)VI 6.18萬(wàn) - 6.18萬(wàn)
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2019款 1.5L CVT樂(lè)享型 國(guó)VI 6.68萬(wàn) - 6.68萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型77kW 國(guó)VI 6.88萬(wàn) - 6.88萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)優(yōu)享型73kW 國(guó)VI 6.88萬(wàn) - 6.88萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型77kW 國(guó)VI 6.98萬(wàn) - 6.98萬(wàn)
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2019款 1.5L 手動(dòng)尊享型73kW 國(guó)VI 6.98萬(wàn) - 6.98萬(wàn)
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2019款 1.5L 自動(dòng)樂(lè)享型 國(guó)VI 7.28萬(wàn) - 7.28萬(wàn)
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2019款 1.5L CVT優(yōu)享型 國(guó)VI 7.38萬(wàn) - 7.38萬(wàn)
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2019款 1.5L 自動(dòng)優(yōu)享型 國(guó)VI 7.98萬(wàn) - 7.98萬(wàn)
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2019款 1.5L 自動(dòng)尊享型 國(guó)VI 8.08萬(wàn) - 8.08萬(wàn)
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2018款 1.5L 自動(dòng)周年特別版 7.68萬(wàn) - 7.68萬(wàn)
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2017款 1.5L 手動(dòng)舒適型 5.48萬(wàn) - 5.48萬(wàn)
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2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型 6.28萬(wàn) - 6.28萬(wàn)
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2017款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚型 6.88萬(wàn) - 6.88萬(wàn)
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2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型 6.98萬(wàn) - 6.98萬(wàn)
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2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 7.58萬(wàn) - 7.58萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  寶駿510車頭給人一種非常簡(jiǎn)練的感覺(jué),格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

  該車車身尺寸4220/1740/1625mm,軸距2550mm,車側(cè)采用狹長(zhǎng)的線條,整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

  寶駿510內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為干凈,對(duì)稱式中控臺(tái)采用了銀色金屬飾條進(jìn)行裝飾,視覺(jué)上非常干凈素雅。

  寶駿510配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,峰值扭矩135?!っ?,工信部綜合油耗6.6L/100km。

寶駿510在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@wenbo6196說(shuō)道:“方向盤(pán)在快的時(shí)候會(huì)變得有點(diǎn)重。在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,后輪非獨(dú)立懸架的劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了,離合和油門(mén)都很輕,剎車也比較沉?!?/p>

網(wǎng)友@mb48971184說(shuō)道:“這款車的座椅設(shè)計(jì)挺人性化軟硬度合適,坐著舒服不累人,而且后排座椅背可以調(diào)節(jié),這個(gè)也很人性化,天熱了開(kāi)著空調(diào)很快車內(nèi)就能涼爽下來(lái),再也不用風(fēng)吹日曬雨淋啦,挺舒適。減震很好,走一些顛簸的路明顯感覺(jué)比轎車要舒適的多這就是選擇SUV明智的一點(diǎn)?!?/p>

網(wǎng)友@fas789說(shuō)道:“操作起來(lái)還算順手,方向盤(pán)定位相當(dāng)精準(zhǔn),助力輕,剎車靈活,各個(gè)按鍵又大又方便,操作起來(lái)非常順手?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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