對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款MPV，上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　上汽大通MAXUS G10車尾給人一種十分新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型設(shè)計時尚，點亮后讓整車的運動感更加顯著。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去非常酷炫，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備了1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩是350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，上汽大通MAXUS G10的前臉給人一種十分運動的感覺，營造出非常不錯的運動氛圍。上汽大通MAXUS G10的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

上汽大通MAXUS G10?2018款 自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 1.9T 柴油 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@圓柱說道：“方向盤的力度很輕，開起來感覺不累”

網(wǎng)友@412300810說道：“操控值得一贊，雖說車身大，但方向盤也不重，操控易上手，好操作?！?/p>

網(wǎng)友@dadunan說道：“操控方面表現(xiàn)的還可以，方向盤轉(zhuǎn)向非常的輕盈，車內(nèi)的按鍵質(zhì)感也比較好，都在觸手可及的地方，操作起來也比較簡單。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）