汽油哪款車更好 2021款 北京現(xiàn)代ix35與5座 創(chuàng)界對(duì)比哪個(gè)好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是北京現(xiàn)代ix35(詢底價(jià)|查參配)和創(chuàng)界。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 北京現(xiàn)代ix35 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.98 萬(wàn) | 15.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為北京現(xiàn)代ix35?2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版?13.98萬(wàn)元,創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配) 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI 15.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | |
車長(zhǎng) | 4500 | 4411 | |
車寬 | 1850 | 1808 | |
車高 | 1715 | 1653 | |
軸距 | 2640 | 2640 |
北京現(xiàn)代ix35長(zhǎng)寬高是4500/1850/1715mm,創(chuàng)界長(zhǎng)寬高是4411/1808/1653mm,這兩臺(tái)車軸距均為2640mm,北京現(xiàn)代ix35在車身尺寸方面表現(xiàn)比創(chuàng)界要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 北京現(xiàn)代ix35 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示,北京現(xiàn)代ix35多了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),創(chuàng)界多了前/后排頭部氣囊、并線輔助。舒適配置方面,北京現(xiàn)代ix35多了360度全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、車載空氣凈化器,創(chuàng)界多了遠(yuǎn)程啟動(dòng)。在安全配置上,創(chuàng)界要表現(xiàn)得更為出色,但舒適配置上卻是北京現(xiàn)代ix35勝出。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 北京現(xiàn)代ix35 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 1.4T GLS DCT兩驅(qū)領(lǐng)先版 | 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國(guó)VI | |
排量 | 1.4 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 165 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 121.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 242.0 | 240.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,北京現(xiàn)代ix35配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩是242?!っ?。創(chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩240牛·米。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然創(chuàng)界要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。北京現(xiàn)代ix35的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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