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北京銘博元吉日產(chǎn)?本田CR-V最多優(yōu)惠3萬元?今日鉅惠

2022-06-29 11:07:01 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓2.50萬 14.48萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓3.00萬 14.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓3.00萬 16.58萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓2.50萬 18.28萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓3.00萬 17.98萬
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2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓3.00萬 18.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓2.50萬 19.28萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓2.50萬 19.68萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓3.00萬 19.18萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓3.00萬 20.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓3.00萬 21.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓3.00萬 21.48萬
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2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓2.50萬 22.48萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓3.00萬 22.18萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓3.00萬 22.48萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓3.00萬 22.98萬
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2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓3.00萬 24.68萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  本田CR-V車頭顯得頗具青春的感覺,配合分層式格柵,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

  這款車車身尺寸4621/1855/1679mm,軸距2661mm。車側(cè)給人一種非常青春的感覺,造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性,顯得整車十分有活力。

  本田CR-V內(nèi)飾給人一種非??犰诺母杏X,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

  本田CR-V搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭矩175牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315?!っ?,工信部綜合油耗4.9L/100km。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@582109921說道:“新車異味很小,不是那么刺鼻。座椅靠背啥的也挺舒服,可惜不是電動(dòng)座椅,離最舒服的開車姿勢(shì)總是差那么一點(diǎn)點(diǎn),當(dāng)時(shí)也猶豫要不要買高配(高配是電動(dòng)座椅),結(jié)果忍住了…”

網(wǎng)友@海山增輝說道:“你指望CR-V去越野?做夢(mèng)吧!”

網(wǎng)友@京鐵青年說道:“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的,車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢,尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò),車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了,在同級(jí)別的車型中也有自己的優(yōu)勢(shì),不少的車主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn),那就是車漆比較薄,這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量,一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6擋手動(dòng)或CVT無級(jí)變速,最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò),最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對(duì)于后期用車來說,也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力,所以就這一方面來說,這款車還是存在很大優(yōu)勢(shì)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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