不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。今天介紹的這款途銳（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為92.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　途銳車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途銳車尾看上去頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　途銳內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　途銳配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，途銳的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。來看一下后排，途銳后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

3.0T?途銳底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2015款 R-Line 四驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ircvnk說道：“雖然我買的是2.0T的，但是動(dòng)力也足夠了，超車、高速，一點(diǎn)問題都沒有。試駕過3.0T的，那動(dòng)力簡(jiǎn)直杠杠的，暴躁的很。奈何3.0T多少有點(diǎn)超預(yù)算，這才放棄..”

網(wǎng)友@lzfonline1979說道：“這么大的車，開起來的感覺說實(shí)話，非常舒適，之前看過也試駕過寶馬X5，那車操控自不用多說，但在買途銳之前，沒想過這么沉穩(wěn)紳士的車，操控起來也能收放自如，指向精準(zhǔn)。”

網(wǎng)友@gxy2000說道：“操控真的不得不說，在東莞華熙試駕，還配專業(yè)的試駕專員演示零百加速真的又快又穩(wěn)，進(jìn)入90度直角彎60碼毫無壓力。原地掉頭2個(gè)半車道可以一把過來，非常靈活，百公里剎停36米而且坐后排也不出現(xiàn)明顯的車身點(diǎn)頭引起的不適（試駕專員介紹說，2.0T同樣標(biāo)配6活塞高性能剎車真的很厚道同級(jí)別途銳僅有）?？偨Y(jié)還是感覺空氣懸架對(duì)我更實(shí)用，上個(gè)臺(tái)階什么的輕輕松松毫無壓力，再也不用擔(dān)心刮底盤?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）