有個問題想請教大家，有什么東西是你只能在百萬以上的豪車上才能看見的？外觀、內(nèi)飾的設(shè)計亦或是出眾的空間、豐富的配置？這些答案都有道理，但最主要的仍然是動力和操控，畢竟你也沒辦法期望十幾萬的車能有超強的“三大件”。作為一款跑車，保時捷911（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　保時捷911前臉呈現(xiàn)出出彩的設(shè)計風格，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　保時捷911車尾呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風格，搭配亮眼的尾燈，較為個性的設(shè)計在路上不免讓人多看兩眼。

　　保時捷911配備了3.6L H6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率345馬力，峰值扭矩390?！っ?，工信部綜合油耗10.5L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，保時捷911的車尾呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風格，看起來與眾不同，辨識度很高。同時，保時捷911標配了手動后排側(cè)遮陽簾、溫度分區(qū)控制、可變轉(zhuǎn)向比等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

保時捷911?2010款 4座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 Carrera 4 3.6L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@元伊說道：“車子動力我比較滿意，平時起步都很順暢平穩(wěn)，沒有頓挫感，而且車子爬坡表現(xiàn)也不錯！”

網(wǎng)友@xiaohaili說道：“很棒。信心十足，過彎很快，方向盤選了助力還是很重，油門也比較重，剎車牛逼，一點就來，前大4。后小4”

網(wǎng)友@boyusm說道：“作為保時捷靈魂車型，911的動力確實毋庸置疑，這點在試駕上的彈射起步可以把我個人給征服了，自己提車后也在絕對安全的條件下嘗試過3、4次，每次心里都非常興奮激動，在公路上坐過山車的感覺，估計副駕的人會更加體會深刻，因為油門是我控制的，有主觀感受。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）