2021款 改款 GLC 300 4MATIC AMG Line?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)底盤高嗎?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會(huì)如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。今天我們要說的是奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上豪華的尾燈,整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.3L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,奔馳GLC 轎跑SUV的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。功能配置方面,奔馳GLC 轎跑SUV標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2021款 改款 GLC 300 4MATIC AMG Line?奔馳GLC 轎跑SUV(進(jìn)口)底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 改款 GLC 300 4MATIC AMG Line針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@耀元說道:“我的動(dòng)力是沒什么需求的,所以選擇的是最低配版本,剛出門開車都不敢把油門踩到底,只有到了高速路上才會(huì)開的稍微快-一點(diǎn)?!?/p>
網(wǎng)友@thinklr說道:“談不上多么強(qiáng)勁,但應(yīng)對(duì)日常駕駛綽綽有余,輕巧、好開,靈活感也不差”
網(wǎng)友@你要?dú)⒘宋覇?/a>說道:“起步很快,但是起車以后提速挺快的,平時(shí)注意切換駕駛模式,不開快車”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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