隨著國民綜合素質的提高，大家的消費觀念也逐漸變得更加多元，對于車型的需求也變得更加個性化。有的人更關注外觀設計，有人還是認為動力操控時最主要的，還有的人則對內飾的設計有自己的要求。今天我們要說的是海馬S7（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　海馬S7內飾顯得非常簡明，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　海馬S7方向盤采用皮質材質，給人的觀感還算不錯。

　　海馬S7儀表呈現(xiàn)出干練的設計風格，整體風格雖然比較簡單，但功能比較全面。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　海馬S7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，海馬S7的內飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。后排座椅方面，海馬S7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2017款 1.8T 手動領先版?海馬S7內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 1.8T 手動領先版針對內飾的看法吧：網友@ayaoe說道：“座椅的舒適度，包裹性都很好?！?/p>

網友@侃侃說道：“懸掛的舒適性比我的FRV好很多，呵呵，不再是那種硬邦邦的感覺了，但比起便宜好幾萬的標致301來還是差很多，PSA的調校太厲害。總體來說，S7的懸掛過濾顛簸干脆，處理震蕩柔和，有基本的質感，表現(xiàn)合格。感覺韓泰達奈普系列的輪胎還是有點硬，如果換成馬牌或者米其林的軟胎，那么舒適性還是會提升一些。噪音方面，說實話，和日系、德系主流合資SUV還是有點差距，跟韓系SUV很接近，特別像IX35，高速跑到100km/h以上，油門一動就是很健康的發(fā)動機轟鳴聲，所幸聲音比較好聽。另外傳動系的摩擦噪音也是有點大，每每松油門帶檔滑行的時候，傳動系統(tǒng)就會有比較煩人的響聲，這一點處理得甚至不如FRV。油門、離合、剎車三個踏板都很輕，開著很輕松。坐姿很高，開著心情比較舒暢。”

網友@Andy說道：“總的來說還是一款比較舒適的城市SUV，設計時尚，外形也不錯。內部空間夠大。安全配置也夠用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）