緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇購買緊湊型車的理由各不相同，有的是為了出色的性能，有的則關注空間夠不夠大，因為這對于家用代步來說是非常重要的需求。作為一款指導價16.58萬元的車型，秦PLUS（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　該車配備了仿皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感。

　　秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。另外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　秦PLUS后備廂空間表現(xiàn)不錯，內部造型規(guī)整，可以通過放倒后排座椅來擴展后備廂空間，對于一家子日常出行儲物來說，稱得上綽綽有余了。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，同時，秦PLUS配備了上坡輔助、車內PM2.5過濾裝置、自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置。后排座椅方面，秦PLUS后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

秦PLUS?2021款 DM-i 55KM 行政型空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 DM-i 55KM 行政型針對空間的看法吧：網(wǎng)友@i8i8i98i說道：“儲物能力還是比較強的，因為里面的儲物格設計的不少，再加上后備箱的開口也比較大，所以平時帶一些東西的話還是比較方便的，但是在乘坐空間方面布局并不是特別合理，前后排的距離有些近，所以后排的乘坐空間會有一些緊湊?！?/p>

網(wǎng)友@i8i8i98i說道：“在噪聲控制上還有待提高，風噪和胎噪還是比較明顯的，但對比我同事的SUV，明顯又更好，他說SUV天生就不如轎車，這是外形決定的，況且他的1.5T發(fā)動機噪音更大，反而我的秦PLUS就很安靜，舒適性瞬間就提高了不少?！?/p>

網(wǎng)友@lambokni說道：“這輛車的舒適性也是非常高的，平時開的這輛車出行的時候，會感覺很舒服，一方面是覺得它的隔音效果比較好，如果覺得外面很吵鬧的話，可以拉上車窗，這樣會覺得挺安靜的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）