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2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版?帕薩特新能源排量如何?帕薩特新能源購車手冊

2022-06-28 09:49:58 作者:問答叫獸
2022款?混動(dòng)?帕薩特新能源自動(dòng)版購車手冊
外觀 2022款?帕薩特新能源外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2022款?帕薩特新能源內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2022款?帕薩特新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2022款?帕薩特新能源配置情況 獲取底價(jià)
空間 2022款?帕薩特新能源空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2022款?帕薩特新能源細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2022款?帕薩特新能源排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2022款?帕薩特新能源配置高嗎 獲取底價(jià)
價(jià)格 2022款?帕薩特新能源落地價(jià)格 獲取底價(jià)
同級對比 2022款?帕薩特新能源同級競品 獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠 2022款?帕薩特新能源最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,我們獲得信息的渠道變得更加多樣化。就像在購車時(shí),我們可以了解到不同車型的各方面表現(xiàn),足不出戶就能預(yù)選出自己滿意的車型,而其中我們最為關(guān)注的一個(gè)重要因素,就是一款車各項(xiàng)參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。今天介紹的這款帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為21.39萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來比較動(dòng)感。

  該車車身長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,觀感非常大氣。

  該車前后輪胎規(guī)格均為215/60 R16,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

  帕薩特新能源后排空間表現(xiàn)不錯(cuò),較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。

  帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63kM。

  最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),此外,帕薩特新能源搭載了上坡輔助、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降等配置。帕薩特新能源的車頭給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,運(yùn)動(dòng)感十足?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版?帕薩特新能源排量如何,讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@riniqima說道:“新能源汽車大勢所趨。這種混合電能解決了大家對電池壽命和耐久性的擔(dān)憂,還能省下一筆購置稅。后期使用中正常保養(yǎng)問題不大,而且了解到保養(yǎng)費(fèi)用正常,所以不用擔(dān)心養(yǎng)車的費(fèi)用,這也是我購買的原因之一?!?/p>

網(wǎng)友@lemon平安保險(xiǎn)說道:“這款車的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的,感覺在同級別同價(jià)位的車?yán)锸呛懿诲e(cuò)的,這個(gè)配置是很有競爭力的?!?/p>

網(wǎng)友@huleping88說道:“這款混動(dòng)帕薩特的能耗方面,綜合是不高的,油耗非常可觀,還挺省油的。油電混合動(dòng)力,能耗肯定是比燃油車要省很多的,我平時(shí)上下班工作啊都在市區(qū)里跑,市區(qū)內(nèi)大多是低速電驅(qū)真的很劃算。可惜就續(xù)航里程小了點(diǎn),如果它有大里程續(xù)航的話,對我來說不可挑剔了。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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