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寶馬X3(進(jìn)口)?2013款 改款 xDrive28i 領(lǐng)先型外部配置如何?寶馬X3(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

2022-06-27 09:52:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2013款?2.0T?寶馬X3(進(jìn)口)自動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
外觀 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)配置情況 獲取底價(jià)
空間 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2013款?寶馬X3(進(jìn)口)配置高嗎 獲取底價(jià)

  隨著近些年來(lái)消費(fèi)水平的提高,很多消費(fèi)者在購(gòu)車預(yù)算上也比之前要高了不少。當(dāng)然了,這提高的預(yù)算也不能白白地花出去,預(yù)算高了對(duì)車型配置豐富度的要求自然也要升高,因?yàn)檫@對(duì)于用車體驗(yàn)的影響非常直接。作為一款指導(dǎo)價(jià)57.2萬(wàn)元的車型,寶馬X3(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。

  寶馬X3(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。

  寶馬X3(進(jìn)口)頭燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)精致美觀。同時(shí),大燈標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈、氙氣近光燈。

  這款車采用了精致的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為245/50 R18。

  寶馬X3的后視鏡像什么電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、記憶也均有配備,除了造型新穎,配置也不錯(cuò)。

  寶馬X3(進(jìn)口)車尾給人一種十分精巧的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

  尾燈方面,寶馬X3(進(jìn)口)尾燈設(shè)計(jì)走了高貴路線,內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,點(diǎn)亮后效果非常美觀,也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

  看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,配置方面,寶馬X3配備了陡坡緩降、定速巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。寶馬X3的內(nèi)飾看起來(lái)十分大氣,沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

寶馬X3(進(jìn)口)?2013款 改款 xDrive28i 領(lǐng)先型外部配置如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 改款 xDrive28i 領(lǐng)先型針對(duì)外部配置的看法吧:網(wǎng)友@seo5200說(shuō)道:“一般??赡芘c全進(jìn)口有關(guān)。50萬(wàn)的車沒(méi)有外后視鏡電動(dòng)折疊,碰到在比較窄的地方會(huì)車或者停車(尤其是立體車庫(kù)靠近邊緣立柱的位置),就比較悲催了,還得伸手“全自動(dòng)”折疊外后視鏡。十幾、二十萬(wàn)的車都有的功能,50萬(wàn)的X3沒(méi)有。鄙視一下寶馬公司!”

網(wǎng)友@zhunikuaile119說(shuō)道:“性價(jià)比不是太高,進(jìn)口車,當(dāng)時(shí)提車要加兩萬(wàn),找了人,加了5000元提的車,辦齊也50多萬(wàn),要買A6.5系這種應(yīng)該可以買到很高配置?!?/p>

網(wǎng)友@品味汽車影音說(shuō)道:“說(shuō)起X3的性價(jià)比,自己也有點(diǎn)犯懵……個(gè)人感覺(jué)寶馬畢竟也算是國(guó)際大品牌了,雖然沒(méi)有馬丁、法拉利大牌,但國(guó)際二線品牌地位還是可以確立吧?雖然與奧迪、大眾同屬德系車子,但品牌影響力、多年技術(shù)積淀肯定不能同位而語(yǔ)。跟同品牌影響奔馳GLC相比,性價(jià)比也并不算低。但總有種X3性價(jià)比“對(duì)不起”自己的感覺(jué),應(yīng)該就是被后期加裝強(qiáng)J包惹怒了,4兒子店服務(wù)雖好,但只能精神支持,一分錢都沒(méi)給優(yōu)惠……”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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