那些價格百萬左右的車型我想應(yīng)該是不少人心中的理想車型。不過雖然大家都喜歡，但是每個人喜歡的點也不盡相同，有的人是看中了這些車型寬敞的空間表現(xiàn)，也有人是對其豐富的配置十分滿意。作為一款指導(dǎo)價129.7萬元的車型，寶馬M3（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　寶馬M3內(nèi)飾看起來頗具沉穩(wěn)的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬M3方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯。

　　因為沒有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。另外，寶馬M3還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、牽引力控制等多項配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結(jié)，來看一下后排，寶馬M3后排空間并不是它的長項，更適用于短途應(yīng)急乘坐。寶馬M3的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

寶馬M3?2013款 M3 敞篷轎跑車磨砂限量版功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 M3 敞篷轎跑車磨砂限量版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiafan125說道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設(shè)計，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的；M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力，加上其1檔時扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時，駕駛它有時會很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會令你頭痛。”

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“都買這車了，就別考慮什么性價比了?！?/p>

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“城區(qū)駕駛舒適性不高，主要是懸掛較硬、換擋時頓挫、噪聲偏大。因為M3是一輛純血的性能跑車，源于賽車設(shè)計，所以哪怕是在EDC電磁減震功能的幫助下，市區(qū)不平整路面的顛簸感還是很強烈的；M3的雙離合變速箱在停止時會切斷動力，加上其1檔時扭力較大，所以M3在行駛中無法排除地存在頓挫感，特別是在堵車時，駕駛它有時會很糾結(jié)；關(guān)于噪聲問題，那真的是令人又愛又恨。如果你正在極速狂馳，那聲音猶如高亢的男高音令人深醉，如果高速巡航的話，則會令你頭痛。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）