隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款MINI JCW CLUBMAN（詢底價|查參配）。

　　MINI JCW CLUBMAN前臉呈現(xiàn)出精細的設計風格，看起來相當誘人，加上鍍鉻飾物，在光線充足的時候看起來非常有質感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

　　MINI JCW CLUBMAN車尾給人一種非常高貴的感覺，并飾以飾條。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　MINI JCW CLUBMAN內飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　MINI JCW CLUBMAN配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率272馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，MINI JCW CLUBMAN的大燈遠近光燈均為LED光源，設計營造了較為明顯的高級感。接下來看下配置，MINI JCW CLUBMAN搭載了前/后排頭部氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等配置?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

MINI JCW CLUBMAN?2022款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@萬年說道：“高速時非常穩(wěn)也比較踏實，還真沒啥可以挑剔的。變速箱平順性不錯，1擋換2擋有點跳躍感，其他檔位的轉換還是很平順的”

網(wǎng)友@xp001說道：“指向清晰，路感反饋很好，懸架偏硬，過減速帶很顛屁股”

網(wǎng)友@zhaoliang_jl說道：“2.0T的發(fā)動機，動力很足，超車沒問題，什么叫駕駛樂趣，開了這部車都可以體會到了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）