隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬3系車尾看起來頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內(nèi)飾風格走了精巧路線，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為184馬力，峰值扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗6.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，功能配置方面，寶馬3系搭載了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬3系的內(nèi)飾設計走了豪華路線，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬3系?2021款 改款二 325i M運動曜夜版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款二 325i M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@地獄天堂說道：“以我的經(jīng)驗來看，這動力足夠了，超車、蛇形走位都沒問題！實在不行，就用運動模式和 S模式吧！”

網(wǎng)友@cherryvpdn說道：“動力一百八十字，皮糙肉厚，動力肯定夠用，如果需要的話，可以直接開330。”

網(wǎng)友@huiduo3000說道：“他的轉(zhuǎn)向還算精準，稍微有點偏斜，速度快的話，側(cè)傾也比較大。方向盤手感很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）