隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款沃爾沃XC90（詢底價|查參配）的實力如何。

　　沃爾沃XC90前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　沃爾沃XC90車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設計風格，雖說亮點不多，但也符合當下主流的審美標準。

　　沃爾沃XC90配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率254馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，沃爾沃XC90的內(nèi)飾看起來十分大氣，和該車定位相符合。此外，沃爾沃XC90標配了上坡輔助、防紫外線玻璃、發(fā)動機啟停技術、全車車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自動空調、自適應巡航、電動后備廂、陡坡緩降等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

沃爾沃XC90?2017款 2.0T T5 智逸版 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 2.0T T5 智逸版 5座針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cmcp0909說道：“受限于排量的限制，發(fā)動機的加速性能和一些3.0的車型還是比不了，一是起步偏慢，油門踩的很深也需要等轉速上來之后才可以有一個快速的爆發(fā)。二是在高速上面動力衰減比較早，時速超過100之后，再加速的感覺就沒有低速那么迅猛了。”

網(wǎng)友@我愛老婆我愛子說道：“操控還可以，雖然車身尺寸非常巨大，但是開起來整體的轉向非常靈活，并不會覺得笨重。不過油門踏板的調教不是太線性，市區(qū)擁堵路況的走走停停不好控制?！?/p>

網(wǎng)友@mr_jun說道：“感覺它的操控配置太多了，剛開始還沒適應過來。而且我覺得它的方向盤轉得很準，想打哪里就打哪里，一點都不慢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）