縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是寶馬X1（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬X1車(chē)頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，讓前臉造型顯得十分動(dòng)感。

　　寶馬X1車(chē)尾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　寶馬X1內(nèi)飾顯得十分高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，寶馬X1的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，與周?chē)能?chē)身線條相得益彰。寶馬X1的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型?寶馬X1底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 sDrive18Li 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lwj19881010說(shuō)道：“他的操控非常穩(wěn)定，沒(méi)有絲毫的飄忽，給人一種很安全的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@美麗雙眼皮說(shuō)道：“我喜歡寶馬全新X1，更是因?yàn)槿耎1動(dòng)力表現(xiàn)較好，油耗也還算出色。寶馬新X1采用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很給力，油門(mén)響應(yīng)特別及時(shí)。只要肯踩油門(mén)，排山倒海的動(dòng)力就會(huì)隨之而來(lái)，感覺(jué)動(dòng)力充沛，爆發(fā)力很好，提速很快，后勁十足，完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。同時(shí)新X1的動(dòng)力輸出也很暢順延綿，感覺(jué)很線性而且順滑無(wú)比，同時(shí)還沒(méi)什么頓挫感，感覺(jué)真的很好！”

網(wǎng)友@dongfangyouzi說(shuō)道：“加速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出偏弱，這是真沒(méi)辦法的事?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）