隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，信息的傳播也更加簡單。就像在購車時，我們可以通過多方的比較，從而找到自己中意的車型，而這其中最重要的影響因素，就是一款車各項參數(shù)和配置的表現(xiàn)是否足夠優(yōu)秀。如果你正在關(guān)注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系車頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　這款車車身尺寸4531/1817/1421mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　該車采用了年輕的輪圈設(shè)計，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。

　　寶馬3系內(nèi)飾看起來十分動感，非常符合年輕消費者的口味。

　　寶馬3系后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　寶馬3系配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩180?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，寶馬3系的車尾采用年輕的造型設(shè)計，看起來很有時尚范。配置方面，寶馬3系標配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、胎壓報警、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置達到了同級別主流水準。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2010款 318i 領(lǐng)先型?寶馬3系馬力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 318i 領(lǐng)先型針對參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@guanjun678說道：“其實這輛車也值這個價，但是現(xiàn)在打折太少了，性價比也就低了?！?/p>

網(wǎng)友@lcl說道：“目前在三千公里內(nèi)，平均耗油量不足7。大部分都是高速，個人用車一次就是一百公里到三千公里，大部分都是長途車，德系和日系的區(qū)別很明顯。穩(wěn)重而不飄忽，縱使有橫風(fēng)。自己開車就是省事，超車是暴力的，巡航是小氣的?！?/p>

網(wǎng)友@y798說道：“油耗還算滿意，比預(yù)想的要低得多，綜合油耗8升多一點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）