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　　亞洲龍車頭看上去頗具飄逸的感覺，格柵運用大嘴式的設(shè)計，配合黑色飾物，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　這款車車身尺寸4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　亞洲龍內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　亞洲龍搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米。

亞洲龍在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@seannz說道：“目前油耗的表現(xiàn)也就才百公里8個多點，要知道這還是磨合期，所以這款車對于油耗的控制確實非常的棒?！?/p>

網(wǎng)友@yadi23說道：“動力非常的強勁，2.5排量自吸發(fā)動機，完全不擔(dān)心動力不夠的問題，隨叫隨到，沒有動力響應(yīng)延遲！自吸車最大的優(yōu)點也就是動力輸出相比渦輪車更加線性直接，特別是中后段的提速，感覺很明顯！無論是市區(qū)行駛還是跑高速，駕駛起來都很從容，完全不擔(dān)心動力問題！”

網(wǎng)友@bltyky說道：“動力方面還是可以的，年輕人就是喜歡運動感更強一些的，我也試駕過大眾的2.0T車型，感覺渦輪會有遲滯感，開起來感覺不是很舒服，而亞洲龍2.5L的動力是很強的，而且發(fā)動機變速箱和雷克薩斯同款，品質(zhì)應(yīng)該是沒有問題的，換個車標(biāo)就是雷克薩斯，在高速上的感覺也很穩(wěn)，有時候開到140，動力還是可以的，而且愛信8AT變速箱，也是很平順的，市區(qū)開車的話，一腳油門也會有挺強烈的推背感，感覺很爽，超車也不費勁，動力很滿意。跑高速:高速很猛，本身2.5的排量，再加上愛信8AT的變速箱，在高速130的時候還可以再深踩一腳油門，還是有推背感，這一點很滿意動力平順性:動力平順性還是可以的，不過這個AT變速箱怎么樣也會有頓挫感，這個是沒法避免的，當(dāng)時也試駕過2.0的，就是2.0的動力差點，不過沒有頓挫感，這個就要有取舍了，個人感覺還是動力更強大一些好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）