【太平洋汽車網】驪威2010款車型共有12款，含有1.6L、1.8L共2種排量，有手動、自動共2種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率：93.0kW，最大馬力：126PS，最大扭矩：174.0Nm，車身長寬高：4178×1690×1565mm。

　　匡威的操控風格，和日產近幾年推出的新車一樣，一般都比較柔和舒適。曲線上吊技術好，軌跡穩(wěn)定，身體側傾不太大。方向在中低速轉彎時也有很好的方向感和比例感。感覺視野比較開闊，兩側a柱的設計也不錯，基本不影響視線。

　　匡威的底盤動態(tài)響應穩(wěn)定靈敏，制動性能尤其值得稱道。雖然前板后面只有一個鼓，但踏板響應線性，比例感很好，緊急制動時的減速度持續(xù)穩(wěn)定，給人足夠的信心。

　　匡威的懸掛系統(tǒng)與君毅基本相同，也與Tiida關系密切。這套懸架轉彎性能不錯，但減震效率一般。在一些坑洼上行駛時，傳遞到車身的振動比較直接和生硬，來自底盤的聲音也比較顯著。在日常駕駛中，底盤的隔音性能只是普通，懸掛和沙子撞擊擋泥板的聲音很容易被察覺。但對于經濟型兩廂車力威來說，要求應該不會太高，乘坐和駕駛感受一般都可以接受。

　　該車采用1.6升HR16DE發(fā)動機，堪稱“大馬拉車”。很明顯，動力性能沒有問題，所以給人的印象是非常能跑。加速平順流暢，變速箱換擋平順，換擋時機調整良好。

　　噪音方面，作為城市車，在城市中行駛的速度不是很高，大多在80-110公里/小時左右，當匡威的速度在120公里/小時以下時，整車內部還是比較安靜的。只有當車速大于120公里/小時時，風噪才會明顯出現。然而，就其水平和價格而言，它已經非常令人滿意。

　　因為匡威安裝的這套電動助力轉向系統(tǒng)主要是針對城市日常駕駛，甚至包括很多女司機的需求，所以做了特別的改進，特別注重便攜性，同時犧牲了高速行駛的穩(wěn)定感，車身本身也比較輕。所以當車速大于130km/h時，方向盤開始出現空位，然后向上加速，前輪方向開始浮動，很容易。

　　總的來說，如果在城市使用，匡威可以說是一款非常省力省心的車。

　　2東風日產驪威油箱蓋怎么開匡威的油箱有一個開關，在主駕駛座下面（左邊）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）