【太平洋汽車網(wǎng)】普拉多車身使用的是高強度鋼材。普拉多采用非承載式車身，使用了前雙叉臂式獨立懸掛和后四連桿式整體橋式懸掛。普拉多越野車先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較可觀。

　　普拉多車身使用的是高強度鋼材。普拉多采用非承載式車身，使用了前雙叉臂式獨立懸掛和后四連桿式整體橋式懸掛。普拉多越野車先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過能力都比較可觀。

　　新普拉多車體，繼承了豐田新產(chǎn)品的設(shè)計理念，尋求更為實用、且兼顧時尚的產(chǎn)品用途。因此在普拉多上，我們隱約能夠看到豐田、雷克薩斯品牌下的諸多元素。重新打造的內(nèi)飾空間，提供更為舒適、高科技的配置，進一步提升普拉多的產(chǎn)品價值。只是在動力方面，新普拉多采用了一臺2.7L的自然吸氣發(fā)動機，提供的動力則顯得中規(guī)中舉。只是變速箱依舊維持4速自動或5速手動，多少顯得有些古老。普拉多車頭的設(shè)計，延續(xù)了其品牌特質(zhì)，垂直分布的前格柵加上上揚的車燈線條，寬大的包圍凸顯期力量的一面。但風格上，新普拉多汲取了來自雷克薩斯的設(shè)計靈感，斧刻般的腰線從車頭向車身后部延伸，車燈處理的更加尖銳，這些點都與雷克薩斯的新款GX有著很多的相似之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）