2019款 秦Pro?手動(dòng)版馬力怎么樣?秦Pro購(gòu)車手冊(cè)
2019款?1.5L?秦Pro手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2019款?秦Pro外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?秦Pro內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?秦Pro動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?秦Pro配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?秦Pro空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?秦Pro細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?秦Pro排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?秦Pro配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?秦Pro落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?秦Pro同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?秦Pro最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
毋庸置疑,緊湊型車在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度,車企的競(jìng)爭(zhēng)自然十分激烈,而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事,畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品,但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù),這樣才能找到自己最中意的車型。今天介紹的這款秦Pro(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為9.79萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
秦Pro車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
這款車長(zhǎng)寬高4765/1837/1500mm,軸距2718mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡(jiǎn)單,但卻非常協(xié)調(diào)。
該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16,采用了簡(jiǎn)約的輪圈設(shè)計(jì)。
秦Pro內(nèi)飾呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
秦Pro后排空間還算可以,表現(xiàn)符合預(yù)期,可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。
秦Pro配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力,峰值扭矩240?!っ住?/p>
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,秦Pro的前臉比較簡(jiǎn)約,延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。同時(shí),秦Pro配備了自動(dòng)空調(diào)、主駕駛位車窗一鍵升降、內(nèi)置行車記錄儀、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等配置。總的來(lái)說(shuō),這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
2019款 秦Pro?手動(dòng)版馬力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 超能版 1.5TI 手動(dòng)智聯(lián)鋒動(dòng)型 國(guó)V針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@as°80后說(shuō)道:“總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是不錯(cuò)的,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候還打了不少折扣,中間還經(jīng)歷了兩次保養(yǎng),價(jià)格也不算太貴,基本都在400以內(nèi),還能接受,養(yǎng)車也沒(méi)什么壓力。”
網(wǎng)友@emswzj說(shuō)道:“物美價(jià)廉,各項(xiàng)配置都很正常。如果有無(wú)限的流量,那就更好了。還沒(méi)上牌就被追尾了,沒(méi)想到車還是挺結(jié)實(shí)的,沒(méi)什么大毛病,修好后跟新車一樣。售后良好。小兄弟挺熱情,挺好的。幫著上牌呢,送來(lái)的套子也不怎么樣,沒(méi)用,扔到一邊去了。后備箱空間很大,回家后拉了幾床被子和食物,完全沒(méi)問(wèn)題,后排座椅也是可以倒下的,很實(shí)用?!?/p>
網(wǎng)友@danjun說(shuō)道:“無(wú)論是在城市道路上還是在高速上行駛,油耗都比較低”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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