不知道大家看過(guò)了這么多車型有沒(méi)有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控這兩個(gè)方面稱得上是汽車價(jià)值最主要的體現(xiàn)。今天我們要說(shuō)的是雷克薩斯LS（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　雷克薩斯LS前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　雷克薩斯LS車尾顯得頗具精美的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　雷克薩斯LS搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率179馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配10擋電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，雷克薩斯LS的車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。雷克薩斯LS的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 500h 行政版 國(guó)V?雷克薩斯LS動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 500h 行政版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@0451doctor說(shuō)道：“動(dòng)力很強(qiáng)，動(dòng)力隨叫隨到，日常開完全不怕動(dòng)力跟不上，上陡坡的動(dòng)力問(wèn)題也不會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大”

網(wǎng)友@maichewlz說(shuō)道：“加速很順暢，幾乎沒(méi)有什么頓挫感，起步很平穩(wěn)，后面還有源源不斷的推背感，駕駛樂(lè)趣十足。”

網(wǎng)友@對(duì)面的你好嗎說(shuō)道：“這輛車操控感讓我非常驚喜，剎車油門的靈敏度很高，而且方向盤輕盈，更容易掌握！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）