捷途X70 參考價(jià)：8.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

該品牌自誕生后憑借一款高性價(jià)比SUV：捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），取得了一個(gè)不錯(cuò)的銷量成績(jī)，如今為了應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這款車型也迎來(lái)了一次較大的改款升級(jí)，并且用車上PLUS的名稱后綴。10月18日，捷途X70 PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為7.70-13.70萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。作為現(xiàn)款捷途X70的升級(jí)版本，捷途X70 PLUS到底有什么新變化？又值不值得大家購(gòu)買呢？

捷途X70 PLUS車型亮點(diǎn)解讀

捷途X70最早于2018年8月上市，新推出的捷途X70 PLUS外觀和內(nèi)飾均采用了捷途品牌最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方稱之為徽城翹楚設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型更加新潮，更富運(yùn)動(dòng)感。（配為：外觀官內(nèi)飾實(shí)拍）

大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用橫向布局，搭配上兩側(cè)犀利的頭燈和豎置的霧燈，讓前臉看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊力，大燈造型比老款車型更狹長(zhǎng)，內(nèi)部鑲嵌了透鏡燈組，下方的日間行車燈帶由之前的矩陣排布，變成了現(xiàn)在的豎狀排列。除了入門(mén)版車為鹵素光源大燈，其余車型均采用了LED光源大燈組。

車身造型基本沒(méi)有發(fā)生太大變化，看起來(lái)有些笨重，上窗線緩慢下降，下窗逐漸上揚(yáng)，雖然是為了將尾部修飾的不是那么笨重，但是一定程度上還是會(huì)影響到車內(nèi)的采光面積。

作為一款升級(jí)版車型，它的車身長(zhǎng)度和高度都進(jìn)行了相應(yīng)提升，而車寬和軸距則保持不變，高配車型配備了20英寸輪轂，外形簡(jiǎn)潔，屬于常規(guī)設(shè)計(jì)，車身尺寸上，其長(zhǎng)寬高分別為4749/1900/1720mm，軸距為2745mm。

來(lái)到車尾，捷途X70 PLUS采用時(shí)下比較流行的貫穿式尾燈，細(xì)長(zhǎng)燈帶將兩側(cè)尾燈連接在一起，中間有一塊熏黑面板，表面鑲嵌了捷途品牌JETOUR英文字樣。尾燈向外突出，燈腔內(nèi)部整齊排列了多條燈帶，立體感十足。車尾底部還采用了雙邊共四出式排氣，烘托出濃郁的尾部運(yùn)動(dòng)氣息。

捷途X70 PLUS內(nèi)飾采用了撞色拼接，以淺色調(diào)為主，坐進(jìn)車內(nèi)以后，還是給人營(yíng)造一種居家的溫馨感，中控臺(tái)表面運(yùn)用了大量的平直走線，還鑲嵌了金色裝飾條，更顯質(zhì)感。

平底三幅式方向盤(pán)外形更加精致，左右兩側(cè)的按鍵區(qū)域裝飾了烤漆面板，質(zhì)感和操控體驗(yàn)都還不錯(cuò)。10.25英寸一體式雙聯(lián)屏和空調(diào)觸控面板則提升了內(nèi)飾的科技感，但在實(shí)際駕駛過(guò)程中屏幕非常容易出現(xiàn)反光情況，一定程度上還是影響操控體驗(yàn)。

不同于其它車型，觸控式空調(diào)面板表面保留了兩個(gè)實(shí)體按鍵，在駕駛過(guò)程中進(jìn)行盲操控的時(shí)候會(huì)更方便一些。并還配備了雙溫區(qū)控制系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)升級(jí)后的車型全系配備了空氣凈化系統(tǒng)。

電子檔桿下方采用了鏤空設(shè)計(jì)，內(nèi)部設(shè)計(jì)了手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域和USB接口。

智能化配置方面，捷途X70 PLUS配備了L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，還將搭載華為捷途App 2.0等智能化應(yīng)用、HiCAR手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音互動(dòng)系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車、ACC自適應(yīng)巡航、生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、面部識(shí)別、自動(dòng)泊車系統(tǒng)等智能駕駛輔助系統(tǒng)。

座椅方面，新車將提供5/6/7座布局方式，座椅采用撞色拼接設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果不錯(cuò)，但是咖哥覺(jué)得就是不耐臟，座椅填充物軟硬適中，包裹性也還不錯(cuò)，車頂配備了全景天窗，有效擴(kuò)大了這款車的采光面積。

后排座椅材質(zhì)和前排保持一致，地板中央也是全平的，能夠保證在滿載的情況下，第二排中央的乘客也能夠擁有不錯(cuò)的乘坐舒適性，并且后排還配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和USB接口。

7座版車型配備有第三排座椅，但是頭部及腿部空間表現(xiàn)依然還是不夠用，對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)，成人年長(zhǎng)期乘坐還是會(huì)有些不太舒服，也只能起到應(yīng)急時(shí)候使用。

7座車型的通病是在座椅都打開(kāi)的時(shí)候，行李廂空間比較小，不過(guò)捷途X70 PLUS把不常用的第三排座椅放倒之后，甚至把第二排座椅放倒后，還是能夠得到一個(gè)超大的行李廂空間。

動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)將搭載1.5T及1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW（156Ps），最大扭矩為230N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配6擋手動(dòng)及6擋雙離合變速箱。而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率位145kW（197Ps），最大扭矩為290N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配7速雙離合變速箱。底盤(pán)懸架采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

換個(gè)全新外觀內(nèi)飾后，值不值得買呢？

此次捷途X70 PLUS共有多達(dá)27款配置車型，不過(guò)大家仔發(fā)現(xiàn)其實(shí)只有9個(gè)配置版本，只是每個(gè)版本都會(huì)有5/6/7座可選，入門(mén)版1.5T手動(dòng)雷可以說(shuō)是丐中丐的一個(gè)版本，配備的10.25英寸多媒體顯示屏、大燈高度可調(diào)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、四向調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)都能算是亮點(diǎn)配置，它的存在意義更多是為了拉低起售價(jià)門(mén)檻。而1.5T手動(dòng)風(fēng)、1.5T DCT火和1.6T DCT辰除了搭載的動(dòng)力總成不同，唯一的區(qū)別就是1.5T DCT火、1.6T DCT辰帶有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這三個(gè)配置版本的車型雖然在配置方面較1.5T手動(dòng)雷高了不少，但是配置水平依舊不是很高，就連后駐車?yán)走_(dá)都不配備，且安全配置上仍然只配備了主/副駕駛座安全氣囊，若非預(yù)算有限，真不建議推薦購(gòu)買。

1.6T DCT地是全系的次頂配車型，豐富的配置確實(shí)能帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)，不過(guò)考慮到12.70-12.90萬(wàn)元的售價(jià)，和同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)性價(jià)比也并不是很高了。

綜合來(lái)說(shuō)，作為一款自主品牌的中型SUV，捷途X70 PLUS的低配車型配置表現(xiàn)確實(shí)不夠亮眼，優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，雖然全系標(biāo)配10.25英寸中控大屏，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置有助于提升車輛的科技感，但是整車在安全配置上比較低，僅配備了兩個(gè)安全氣囊，如果不是預(yù)算有限，低配車型真心不建議購(gòu)買，如果大家更加在乎安全配置還是推薦購(gòu)買中高配車型！大家覺(jué)得呢？