捷途X70 參考價(jià)：8.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(334條)

捷途汽車是奇瑞控股下的一個(gè)全新的產(chǎn)品序列，或許很多消費(fèi)者對(duì)它比較陌生，但是如果你走到一些小鄉(xiāng)村，你會(huì)看到很多捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），畢竟短短上市幾個(gè)月就已經(jīng)達(dá)到了月銷近萬(wàn)臺(tái)的銷量。或許你會(huì)好奇，為什么它的銷量會(huì)這么高，那么看完捷途X70的升級(jí)版X70S你就知道為什么這么多消費(fèi)者會(huì)選擇它了。

外觀小結(jié)：

捷途X70S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀延續(xù)了X70上的成功設(shè)計(jì)，并在這基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅度的改變，紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗、風(fēng)火輪式的輪圈和繁星式的中網(wǎng)都增加了運(yùn)動(dòng)的氣息。不僅如此，這次X70S在外觀上的配置也是相當(dāng)厚道了，LED大燈下方到中配上，全景影像和泊車?yán)走_(dá)幾乎全系標(biāo)配，實(shí)在是十分吸引人。

內(nèi)飾小結(jié)：

捷途X70S的全新內(nèi)飾讓人眼前一亮，而且細(xì)節(jié)做的也很到位，整體質(zhì)感提升很明顯。另外，X70S的配置也相當(dāng)唬人，大部分以前頂配才有的配置下放到了次低配的車型，讓消費(fèi)者可以以更低的價(jià)格享受到更舒適的出行樂趣。（PS：手機(jī)APP控制也下放到了所有的車型，只是試駕會(huì)中沒有提供體驗(yàn)）

前排的儲(chǔ)物空間相當(dāng)豐富，除了剛剛提到特別順手的手機(jī)無(wú)線充電槽以外，其他的幾處大的儲(chǔ)物格也相當(dāng)實(shí)用。

空間小結(jié)：

捷途T70S提供了5座、6座、7座版本，但我們?cè)谠囻{中僅體驗(yàn)了5座的版本，不過從個(gè)人來(lái)看，5座的版本會(huì)更加舒適，而且得益于這次配置全面升級(jí)，無(wú)論是高配還是低配的5座都能體驗(yàn)到類似的舒適享受。

本次試駕的車型為1.5T+8AT的頂配版本，所有本次試駕的體驗(yàn)僅適應(yīng)于這個(gè)版本，試駕全程大約為300公里，其中10%的鄉(xiāng)村道路，10%的山路，20%城市道路和60%的高速公路。

捷途X70S與X70采用同樣的代號(hào)為E4T15B的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩為210牛米，在1250轉(zhuǎn)開始渦輪介入，在1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到90%的峰值扭矩，峰值扭矩范圍在1750轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。

捷途X70S雖然在硬件上看著和捷途X70是一樣的，但是據(jù)官方人員介紹，捷途X70S針對(duì)變速箱邏輯和底盤進(jìn)行了重新調(diào)校，和捷途X70會(huì)存在一定的差別。

總結(jié)：

試駕完捷途X70S以后，讓我有了和家人一起去旅行的沖動(dòng)，300公里下來(lái)，超過5個(gè)小時(shí)的行程，無(wú)論是開的人或者是座的人都沒有疲憊的感覺，所有人還能一起開開心心談笑風(fēng)生?；氐浇萃綳70S上，9-13萬(wàn)的預(yù)售價(jià)，除去入門版以外所有的車型都有超高的配置，寬大的內(nèi)部空間，平順的駕駛感受，10年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，甚至讓我有了立刻購(gòu)買它的欲望。