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捷途X70怎么樣?

2022-06-23 12:59:36 作者:lizhu

國產(chǎn)轎車在性價比上絕對是“獨領(lǐng)風(fēng)騷”,奇瑞的子品牌捷途更是把中檔 SUV的價格拉低至10萬元一輛,這無疑會讓不少友商大罵,這不是手機界的小米嗎,這么玩根本沒有朋友。

對于新品牌來說,捷途在品牌號召力方面肯定相對不足,至于為什么奇瑞要再走一條分品牌戰(zhàn)略的老路,也許與其目前品牌號召力較低有關(guān)。身為自主品牌發(fā)展史較長的老廠之一,眼看吉利、長城等同時期的廠商已不斷崛起,寄望厚望的眼光一直飄蕩不絕,只能再一次回到以前的分牌老路。

奇瑞并非首次實行分品牌戰(zhàn)略,早在2007年就推出了瑞麟、開瑞等多個品牌,隨后又進行合并,重回奇瑞之路。而且這次捷途的推出也正是開瑞的后繼者,可能是因為之前的開瑞都是以微面和工具為主的,所以為了提升品牌的號召力和檔次,本次捷途可以說是奇瑞的又一次全新嘗試,目前在品牌號召力方面還是未知數(shù),但只要產(chǎn)品力和口碑都能做到上乘,那么捷途應(yīng)該能有一個質(zhì)的飛躍。

捷途X70查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的售價區(qū)間在6.99-12.09萬元之間,比許多緊湊型 SUV都要低,價格差不多是小型 SUV,雖然價格不高,但展現(xiàn)出來的產(chǎn)品力還是不錯的。

外型很大氣,只是頂配車型配備了 LED大燈還是很適合這個價位的車型,畢竟價格就在那擺著。車體尺寸也相當(dāng)可觀,軸距達到2745 mm,對5座車型而言,內(nèi)部空間依然十分寬敞。

內(nèi)部設(shè)計簡約,中控采用硬質(zhì)塑料,手感略有差勁,雖然全系列標配的10.1英寸中控屏依然十分動感,平底方向盤也充滿了動感。

也可增加第三排座位,實用性會更強些,不過第三排空間較狹窄,讓成年人坐進去會更難受。

除入門級配置較一般外,其他車型均配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),胎壓顯示,倒車影像,行李箱12 V電源接口,電動后視鏡調(diào)節(jié),多功能方向盤,車頂行李架等配置。高配還配有并線輔助,車道偏離預(yù)警,全景影像,全景天窗,定速巡航,行車記錄儀等高端配置,性價比不可謂不高。

捷途X70以奇瑞的技術(shù)加持還是非??煽康?,搭載1.5 T發(fā)動機,匹配5檔手動或8檔手自一體變速器,動力馬馬虎虎,起步稍有不順,油耗在10 L左右,底盤有點硬,舒適性也會有影響。

極限產(chǎn)品力

談到捷途的產(chǎn)品力表現(xiàn),應(yīng)該說這款車的優(yōu)勢在哪里。啟動價6.99萬元,再配上1.5 T的發(fā)動機和寬大的車身,尤其是長達2745 mm的軸距,絕對再次成為爆款。與外觀上的捷途X70采用了名為“徽城翹楚”的官方設(shè)計語言,進氣格柵用橫向的鍍鉻飾條和邊框來裝飾,并與兩側(cè)的前大燈組相結(jié)合,延伸了頭部的視覺寬度。

另外,新車還配備了白天行車燈。排量和設(shè)計的感覺絲毫不比合資車差。定價,配置,外觀上的誠意足夠體現(xiàn)奇瑞在這款車里傾注的心血,捷途X70在產(chǎn)品力上優(yōu)勢明顯。

同等水平對比和銷售預(yù)期

這款車性價比如此高,加上其“越級上市”的口號,捷途X70的競爭者應(yīng)該是長安CS75查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和北汽幻速S7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。與前兩者相比,捷途X70的性價比和檔次感絕對要好一些,再加上6個或7個可選座位,讓人有理由相信,這次捷途的競爭力不會下降。

如果說在提高產(chǎn)能的同時能加大市場宣傳力度的話,那么“國產(chǎn)車”的名號就不該是它的名字?,F(xiàn)在最暢銷的同類 SUV是寶駿530查成交價|參配|優(yōu)惠政策),月銷量14003輛,對捷途X70來說,預(yù)計銷量沖萬應(yīng)該不難。

捷途X70在動力操控方面也表現(xiàn)出色,搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機,與5擋手動變速器相匹配,最大功率可達147馬力,最大時速185公里。對于家用汽車來說,動力方面的要求雖然不能太高,但是捷途X70可以滿足一輛代步車的需求。

最終,捷途X70以其極低的價格和豐富的配置吸引了大量的關(guān)注,由于成本較低存在一些小缺陷,如異響、胎噪等問題,在品質(zhì)上仍然需要加強。

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