捷途X90 參考價：8.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(153條)

“捷途X90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）子龍”和“瑞虎8鯤鵬版”之間搖擺不定，鑒于他家用的性質，我們從動力、空間、配置這幾個關鍵點來做對比分析。

動力對比：旗鼓相當

捷途X90子龍剛剛上市，新車最大的變化就是換裝了2.0T的發(fā)動機，這個必須要夸一下，之前普通版車型只有1.5T和1.6T兩個選擇，新車直接上到2.0T，捷途誠意還是足夠的。這款新的發(fā)動機跟瑞虎8鯤鵬版的2.0T是同款，也就是說不論核心技術還是動力參數(shù)，兩者的表現(xiàn)都是一樣的。

其實捷途X90子龍會選擇搭載鯤鵬動力2.0T發(fā)動機并不奇怪，畢竟這是“奇瑞4.0時代全域動力架構”中的扛鼎力，奇瑞20多年的研發(fā)技術基本都集成在這里面了，可以算是目前品牌的壓箱寶之一。

數(shù)據(jù)方面，鯤鵬動力2.0T發(fā)動機254匹馬力和390牛米的峰值扭矩足夠滿足日常家用需求了，這個成績甚至能媲美大眾的高功率2.0T、冠道（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），要知道這幾款的價格在25-40萬之間，即便是隔壁的傳祺GS8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也來到了19萬左右，有一說一捷途X90子龍和瑞虎8鯤鵬版的定價確實很有誠意。

變速箱方面，兩者都是7速濕式雙離合，不同的是，瑞虎8鯤鵬版匹配的是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的產(chǎn)物，算得上是奇瑞自己的變速箱，捷途X90子龍用的則是青山，兩款變速箱在調教上略有不同，但實際體驗沒什么明顯區(qū)別。

至于油耗，官方標稱捷途X90子龍的成績是百公里8.1L，跟瑞虎8鯤鵬版處于統(tǒng)一水平線。另外，兩者都提供“運動”、“經(jīng)濟”、“標準/舒適”三種駕駛模式，除了家用外也可以滿足其他駕駛需求。

綜合以上來看，在動力性能方面捷途X90子龍和瑞虎8鯤鵬版的表現(xiàn)是旗鼓相當?shù)?，不過在空間方面兩者就有很大區(qū)別了。

空間對比：“子龍”更優(yōu)秀

捷途X90子龍的尺寸是4858*1925*1780+2850（mm），其中4858（mm）的車長和2850（mm）的軸距已經(jīng)比大多數(shù)同級產(chǎn)品都要優(yōu)秀了，對比途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和冠道更是有過之而無不及。起跑線優(yōu)勢的意義在于，捷途X90子龍?zhí)焐蛽碛懈捎^的空間基礎，比如前排1米頭部空間和二排1米腿部空間，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)觸及不少C級轎車的水準，相信北方壯漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坐進去也不會有難度。5/6/7座三種座椅組合加上后排放倒功能，也能滿足大多數(shù)人的靈活布局需要。

瑞虎8鯤鵬版的尺寸則小了一些，4700*1860*1746（mm）+2710（mm）的數(shù)據(jù)無論哪一項都比不過捷途X90子龍，外界吐槽最深的一點是2710（mm）的軸距，說實話2米7出頭的軸距確實不咋地，很多緊湊型SUV都能做到這程度，身為中型SUV的瑞虎8鯤鵬版多少有點說不過去。尺寸沒優(yōu)勢，空間表現(xiàn)自然也不有什么亮眼表現(xiàn)，我之前試駕過瑞虎8鯤鵬版，乘坐體驗確實沒有什么可以稱贊的，最關鍵的是瑞虎8鯤鵬版只有5座版，想要7座還得選裝，無力吐槽。但可能就是因為基礎尺寸沒優(yōu)勢，所以官方才不直接上7座，省得空間的硬傷更明顯。

總體來看，站在家用的角度我覺得捷途X90子龍更適合，動力和智能化水平都在線，而空間表現(xiàn)也更優(yōu)秀，日常拖家?guī)Э趤韨€長短途出行都不在話下。當然了，延伸來看比較主觀的外觀和內(nèi)飾方面，我個人認為捷途X90子龍也有一定的優(yōu)勢。

首先，顏值方面捷途X90子龍的設計更時尚運動，整體看起來也更年輕，比較符合時下年輕人的審美，拿來家用也正適合。瑞虎8鯤鵬版的設計比較硬派，整體看起來更霸氣一些，對一些越野愛好者的吸引力更大，但放在家用場景里會顯得比較奇怪，它更適合拿去跨越山河大海、但不適合穿越人山和人海。

其次，內(nèi)飾方面捷途X90子龍的表現(xiàn)更越級，包括雙12.3英寸的大聯(lián)屏、9.7英寸的空調控制面板、類似實木飾板的裝飾、環(huán)抱式座艙、前排中央扶手區(qū)的制冷功能以及后備箱內(nèi)的12V電源等，這些既高級又有觀賞性的元素讓捷途X90子龍的內(nèi)飾和瑞虎8鯤鵬版拉開了差距，這也是品牌宣揚的“開著捷途去旅行”產(chǎn)品點的體現(xiàn)。

也正是得益這個獨特的優(yōu)勢，捷途X90子龍的適用性會更廣泛，本身捷途“旅行+”生態(tài)圈的合作伙伴就很多，比如途居、攜程、去哪兒網(wǎng)這些，你買回去以后可以享受到的各種價格優(yōu)惠和專屬禮品都是比較可觀的，無形中也能降低不少生活和養(yǎng)車成本。再加上現(xiàn)在新車也有很多優(yōu)惠，比如最長36期免息貸款、至高10000元置換補貼、終身流量禮、免費FOTA等，基本上算是“買到即賺到”了。

雖然是個新品牌，但老實說捷途這幾年的成績還是挺亮眼的，4年時間就完成了0到40萬臺的銷量成績，這種“捷途速度”已經(jīng)能夠說明背后的產(chǎn)品品質。