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捷途X95的自動(dòng)駕駛?cè)绾危?/h1>

2022-06-23 13:00:39 作者:lizhu

日前,捷途品牌便通過一輛X95試驗(yàn)車演示了自主泊車/自動(dòng)召喚功能。

捷途X95查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)基于奇瑞集團(tuán)的iPeL平臺(tái)打造,作為一輛售價(jià)在9.99-15.09萬元的經(jīng)濟(jì)車型,捷途X95本身便具備不錯(cuò)的智能化水平,其量產(chǎn)車型配備了車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、后方交叉碰撞預(yù)警等功能,其搭載的傳感系統(tǒng)與此次的試驗(yàn)演示車差別并不大,試驗(yàn)演示車由5個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、一個(gè)GPS+IMU定位系統(tǒng)以及一個(gè)V2X模塊溝通傳感系統(tǒng),并搭載了轉(zhuǎn)向、換擋、加速、剎車等控制器。

特斯拉推出的“智能召喚”推廣策略相似,捷途制定了“三步走”策略,首先是在封閉場地或固定園區(qū)實(shí)現(xiàn)該功能普及,然后在城市固定路線實(shí)現(xiàn)普及,最后是在城市固定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)普及。捷途在第一階段的表現(xiàn)如何?您可以通過下邊這段視頻了解一下。

編輯點(diǎn)評(píng):從實(shí)際體驗(yàn)來看,捷途推出的這套自主泊車/自動(dòng)召喚解決方案已經(jīng)非常成熟,并且成本相對(duì)可控。在僅依靠車輛自身的情況下偶爾會(huì)出現(xiàn)泊車精度略低的情況,相信在未來有智能化停車場等場端協(xié)助的情況下,泊車精度會(huì)大幅提高。在5G技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)快速發(fā)展的今天,每一家車企都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域默默布局,待相關(guān)法規(guī)落地以及配套設(shè)施完善之后,我們肯定會(huì)看到完全不同于如今的市場競爭場景。在這里,依舊要向走在最前沿、走得最激進(jìn)的特斯拉致敬,不能說它是燈塔,但特斯拉的玩法確實(shí)讓消費(fèi)者看到了全新的選擇,也為其他車企提供了一種參考。

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