捷途X90 參考價(jià)：8.99萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(153條)

談到奇瑞這個(gè)品牌，在國(guó)產(chǎn)自主品牌之后，也算得上是老大哥一般的存在，在很多年輕的 QQ上，大家一定印象深刻，只不過在近幾年的市場(chǎng)上，一直不太符合消費(fèi)者口味，所以讓旗下的車型銷量不佳。

現(xiàn)在自主品牌正在逐步推出豪華品牌，奇瑞似乎也開始走高端路線，推出全新的品牌捷途，而今天要為大家介紹的，正是這款全新品牌下的全新車型，即今天的主角捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為捷途繼X70之后的第二款產(chǎn)品，X90在外觀上繼續(xù)延續(xù)了“徽城翹楚”的家族風(fēng)格。然而，從X90的前臉來看，進(jìn)氣格柵的面積比X70要大一些，更加粗壯，給人一種粗獷大氣的感覺，所以捷途X90在視覺上和小弟“X70”完全不同。另外X90的車身側(cè)面還采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲的線條風(fēng)格配合分塊式的腰線設(shè)計(jì)，精致而不缺乏張力。整體而言，X90的造型設(shè)計(jì)雖不算個(gè)性獨(dú)特，但耐看是王道。

第一，從外觀上來說，整車還是比較符合當(dāng)下的流行風(fēng)格，大氣的進(jìn)氣格柵和鍍鉻的飾條相結(jié)合，兩邊的頭燈和中網(wǎng)都進(jìn)行了拼接，還是有很好的視覺效果，只是看上去有點(diǎn)哈弗家族的前臉。前臉最吸引人的地方還是在下部保險(xiǎn)杠的位置，凸出的部分有著很強(qiáng)烈的視覺效果，貫穿式的鍍鉻飾條也給人增添了不少的顏值。

從側(cè)面看，具有十足的氣場(chǎng)，懸掛式車頂讓整車看起來更具科技感，而風(fēng)火輪造型的熏黑輪轂注定了它注定了其年輕的氛圍。與之相比，尾部的造型也顯得國(guó)際范，中部采用了 LOGO的字母標(biāo)識(shí)，下方雙層下方排氣，結(jié)合銀色鍍鉻也帶來了不錯(cuò)的動(dòng)感。

從內(nèi)部來看，依然是以年輕氣氛為主，炮筒式儀表盤、移動(dòng)式方向盤似乎都在訴說著這款 SUV有很強(qiáng)的爆發(fā)力，鑲嵌式10英寸 LCD顯示屏也帶來了非常大氣的視覺效果。因?yàn)槭亲吒叨寺肪€，所以在材料上也很大程度上采用了軟包裝材料，無論看起來還是摸起來，都非常有檔次。

捷途X90在內(nèi)飾方面仍然繼承了家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與X70有著似曾相識(shí)的感覺，但X90的內(nèi)飾在檔次感和科技感方面又有了進(jìn)一步的提升，不僅在中控平臺(tái)上使用了更多的銀色飾條進(jìn)行修飾，而且在副駕駛前也加入了能夠自己點(diǎn)亮的方向盤，有效提升了車內(nèi)的時(shí)尚度。

談到X90的內(nèi)部設(shè)計(jì)，主要還是談到新車內(nèi)部空間的布局，2850 mm的車身軸距，讓他在空間上有了一絲底氣。在空間布局上，X90將提供5/6/7三種座椅布局，而最熱門的6座車型則采用2+2+2的布局形式，雖然第二排乘客可以擁有更舒適的獨(dú)立座椅，但是第三排空間必然會(huì)相應(yīng)縮小。另外，雖然X90在內(nèi)部質(zhì)感上有明顯的提升，但也希望從X70中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)隔音降噪控制，給駕駛員一個(gè)更好的駕駛環(huán)境。

就動(dòng)力而言，該車搭載了一臺(tái)1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)110 kw，雖然動(dòng)力數(shù)據(jù)并不那么突出，但整車在實(shí)際行駛過程中的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

就配置而言，捷途X90表現(xiàn)得相當(dāng)大方。至于前排座艙，電動(dòng)座椅調(diào)整、聲紋啟動(dòng)、 Carlife、12.3寸全液晶儀表盤等實(shí)用配置比較齊全。同時(shí)，捷途X90比X70更注重安全性能，采用電子微動(dòng)定速巡航、車道偏離預(yù)警、道路標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)、360°全景泊車、 BSC盲區(qū)監(jiān)控等技術(shù)，為車主提供更安全的駕駛環(huán)境。

捷途X90是一款低價(jià)高質(zhì)的車型，造型特點(diǎn)家族化明顯，但不失個(gè)性元素，內(nèi)飾也很有科技感，空間寬敞，動(dòng)力也很足，雖然與之前的X90相比，X90的配置沒有太大的突破，但在同價(jià)位的車型上還是很有競(jìng)爭(zhēng)力，是否能成為下一款低價(jià)優(yōu)質(zhì)的“神車”呢？