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一輛行駛里程約2萬km的榮威混動e550轎車?？蛻舴从常涸撥嚮靹訜袅?，儀表顯示“請充電保持高壓電池均衡”。

故障診斷與排除

1．使用VDS檢測，有故障碼：B1422（左陽光／傳感器對地短路）、B1421（右陽光／傳感器對地短路）、P0230及PIEOE（單體電池壓差過大）。

2.PIEOE是單體電池壓差過大故障，在維修站對車輛做24小時充電均衡項目，不跳槍，無法均衡，VDS檢測仍然是PIEOE。

3．電芯壓差超過100mv，需返回主機廠用專業(yè)設備對電池進行均衡。

進行故障分析：

1．單體電池最大與最小電壓差值大于100mV，BMS會報送故障碼，電池包要送主機廠用專用設備做“均衡”。

2．最大與最小電壓差值為30～100mv，電池組報送儀表均衡故障，但BMS不報送故障碼。均衡充電是指在充電完成后，電池管理系統(tǒng)使各個單體電池電壓達到基本一致，從而保證高壓電池包整體性能。車輛每月至少進行一次均衡充電。長期未進行均衡充電時，組合儀表界面上會出現“請充電保持高壓電池均衡”的信息，以提醒用戶對高壓電池包進行保養(yǎng)。常溫狀態(tài)下，一般至少需要8h才能完成包括均衡充電在內的充電過程。高壓電池包的充電時間與多種因素有關，如：當前電量、充電方式、環(huán)境溫度、充電設備功率等。不同車輛和不同類型電池的充電時間和均衡充電時間要求不同，要根據車輛說明書進行操作。

解決方案：

返廠做電池包均衡，并更新BMS以及相關軟件后，該車故障被徹底排除。

小結：

電池組的每個電芯電壓不一致，會影響電動汽車的充電量和放電量，從而影響續(xù)航里程，為得到最大續(xù)航里程，BMS要使每組電池的最大與最小電壓盡可能地達到一致。

銼電池一致性的變化是一個不斷積累的過程，電池使用時間越長，單體電池間產生的差異就越大。同時使用環(huán)境也會造成單

體電池間一致性的差異。

電池管理系統(tǒng)會監(jiān)控高壓電池包狀態(tài)。當監(jiān)測到一段期間內，高壓電池包沒有進行過均衡充電記錄時，組合儀表界面上會出現“請充電保持高壓電池均衡”的警告信息。