奧迪A4L 參考價(jià)：32.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3540條)

隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車日漸成為大家的必需品，汽車制造商更是卯足了勁，一代又一代神車橫空出世，沖擊汽車愛好車的買車要求?！耙簧砜萍嫉娜苓x手”奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在車界獨(dú)占鰲頭?！皩哟尾惠?a class="cmsLink askLink" >賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，成為了同類別的佼佼者，強(qiáng)力搶占市場。當(dāng)前汽車制造技術(shù)日新月異，汽車品牌只有找到自身的準(zhǔn)確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫。

為了深入了解這款車，我們采訪了小謝，朋友的一輛別克威朗已被他用了4個(gè)月，現(xiàn)在終于換了一臺(tái)大眾高爾夫，到現(xiàn)在已經(jīng)3個(gè)月，行駛了3600公里，大眾高爾夫究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)？對(duì)比別克威朗，大眾高爾夫差別在何處？且聽駕駛者為各位全面剖析！

先開威朗

顏值：外表還是一大優(yōu)點(diǎn)的。挺漂亮的，日行燈好看，自動(dòng)頭燈反應(yīng)也靈敏，外表還是挺漂亮的，整體給人不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，車身線條帥氣，整個(gè)車子的油漆看著光澤度都很明亮，質(zhì)感比較好。

我特別喜歡別克威朗雙色的內(nèi)飾。內(nèi)飾絕對(duì)真材實(shí)料，皮座椅包裹性很強(qiáng)，開車不覺得累，手機(jī)互聯(lián)真的很贊，既可以給手機(jī)充電還可以導(dǎo)航、聽音樂什么的，最愛中控臺(tái)木紋裝飾板，很有層次感。

開車的時(shí)候空間不會(huì)覺得局促。我180cm、190斤坐在主駕很寬松，第一排的儲(chǔ)物空間還是許多的，在駕駛和副駕駛的兩邊，還有中部位置都有置物格，空間不大不小對(duì)我來看夠用，值得一提車尾箱空間很大。

舒適度其實(shí)一個(gè)人有一個(gè)感覺，再數(shù)落就是缺點(diǎn)了。隔音不錯(cuò)，高速上開也不是特別的吵，坑洼道路只是一些細(xì)小的回饋，感覺不到明顯得顛簸，座位挺舒服的，特別翻毛皮部分手感相當(dāng)好。

別克威朗的動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)良。要深踩油門，給足油速度就上去了，反應(yīng)還算及時(shí)，開著舒服，1.5t引擎，不用說也知道動(dòng)力是沒問題的，但當(dāng)速度上到8090碼的話，就不要輕易去超車了，畢竟這不是跑車。

對(duì)于我來說駕駛起來都是差不多的。開車還發(fā)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)是方向盤的觸感很輕便，轉(zhuǎn)彎也比較精準(zhǔn)，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾太大的情況，坐在車?yán)锩娓杏X很踏實(shí)，不會(huì)像手動(dòng)擋的一下子湊就出去了，油門不好掌握。

再開高爾夫

大眾的顏值，不多評(píng)價(jià)。外觀90分，特別是車屁股，以及開后備箱的大眾車標(biāo)，車燈外觀算過得去，是鹵素鹵素鹵素不給力，而且車尾設(shè)計(jì)了兩個(gè)假的排氣口，感覺很霸氣。

為了內(nèi)飾買車我還沒那么任性。整體來看內(nèi)飾質(zhì)感一般把，第一排做得很好，后排門板上比較硬，我要向每一位iPhone車主安利CarPlay，都給我用，現(xiàn)在車?yán)锏漠愇兑呀?jīng)逐漸變淡，沒有高7的異味那么大，希望以后變沒吧。

空間還好，平時(shí)主要是我一個(gè)人上下班代步，空間需求不大?？臻g整體是滿意的，前面很豐富，后排只要不是坐大漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就夠用，多媒體控制臺(tái)的儲(chǔ)物盒不好，要放個(gè)手機(jī)不太方便，得放到杯架里，以前都是開三廂車，換成兩廂的，忽然覺著尾箱多了許多沒用的東西。

對(duì)于舒適性的大眾高爾夫來說開起來還是比較舒適的。相對(duì)舒適度不高，底盤比較偏硬，但還好有4種駕駛模式可選，對(duì)于噪音的話，上高速還是會(huì)有一些噪音，靠椅角度偏直，坐墊中部隆起較高。

新車沒敢深踩，120限速范圍內(nèi)動(dòng)力絕對(duì)是很充裕的。但是100以后由于排量原因會(huì)乏力，可能是新車原因，D擋換擋清晰，很有邏輯，不愧是DSG變速箱，起步很肉，60以上還不錯(cuò)，到140150還有明顯得提速感。

操控滿分，小高的駕駛感受不用說。轉(zhuǎn)彎支持不錯(cuò)，拐彎有信心，底盤扎實(shí)，懸架軟硬適中，動(dòng)作干脆，還是會(huì)有左邊剎車異響，不過好像是通病，沒太介意。

結(jié)語:

別克威朗：目前沒有外觀方面的故障，主要就是天窗異響，對(duì)操控也沒那么高的追求，開著順手就完了。大眾高爾夫：日系同級(jí)別很多都比她舒適，不用多說，140以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到。我給別克威朗 88分，大眾高爾夫 96分，我感覺大眾高爾夫才最適合我，尤其是外表的凌厲真的讓我動(dòng)心。我不否認(rèn)別克威朗表現(xiàn)很突出，不過我還是堅(jiān)持買大眾高爾夫。大眾高爾夫已是大多數(shù)人飯后閑談之車，群眾的眼光是雪亮的，開它也不難，收入為車價(jià)的一半就開得起！人都沒有完人，車當(dāng)然也不可能絕對(duì)的完美，關(guān)鍵是能滿足自己的需求。經(jīng)過駕駛，我心情可以用四個(gè)字形容：都是好車！那么，開過別克威朗，再花19萬提大眾高爾夫，車主發(fā)自內(nèi)心地說了感受。大家是否認(rèn)可它？