高爾夫·嘉旅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(119條)

大眾高爾夫·嘉旅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L舒適型怎么樣？

整體感覺這個(gè)車的性價(jià)比還比較滿意，家里人也很中意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。整體來看性價(jià)比尚可，家用旅行買菜車?yán)镏幸?guī)中矩了。

從POLO到現(xiàn)在的嘉旅，換車的唯一考慮就是必須要上一個(gè)平臺(tái)。比較過思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、甚至是高爾夫、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。最后還是大眾的品質(zhì)和嘉旅的空間征服了我。

用車感受：

1，空間和動(dòng)力

頭頂空間十足，加上全景天窗，當(dāng)你行駛在郊外的林蔭道上，那叫一個(gè)愜意。積儲(chǔ)空間又很豐富，中控和門板的儲(chǔ)備槽都能放進(jìn)大可樂，此外副駕下還有隱藏抽屜。儲(chǔ)物箱空間只能說平常，常年會(huì)放一部童車，但剩下的空間就很捉急了。

還是因?yàn)檐囕v動(dòng)力小的緣故吧。家用可以滿足了，比1.6的好。D擋比較溫柔，S檔變化不算太大，手動(dòng)模式是最給力的了。沒有肉車，只有肉人，我開1.0奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）起步都很快。

2，操控和油耗

傳承了大眾的格調(diào)，操控得非常好。變向比較精準(zhǔn)，方向盤很輕，而且很靈敏，中心大致沒有空位。本來以為這么高會(huì)轉(zhuǎn)彎會(huì)些許側(cè)傾，但實(shí)質(zhì)好，比3008傾斜控制的好。這個(gè)算是中規(guī)中矩的，就是拖檔，頓挫異響這幾點(diǎn)讓人苦惱。

行駛了快3000公里了，一半高速一半城市，現(xiàn)在平均油耗5.9，我認(rèn)為可以了。

舒適度沒啥說的，就沖它的安逸和空間買的。剎車，提速，轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓你有暈車的感覺。每一個(gè)出風(fēng)口都有開關(guān)，比較人性化。

3，外觀和內(nèi)飾

外觀都說是大眾面包車，為了空間，看個(gè)人取舍選擇方向了，我個(gè)人以為都還行。仁者見仁智者見智，嘉旅的構(gòu)型我很喜歡，懂它的人自然愛它。車燈是鹵素的，個(gè)人感覺只能說夠用吧，不要指望去閃別人，終歸沖人家閃大燈也不文明。外觀還行，不過輪轂還是挺不錯(cuò)的，這點(diǎn)我不得不稱贊。

以前不喜愛進(jìn)取的內(nèi)飾總感覺廉價(jià)，現(xiàn)在看看還好，比較年輕。內(nèi)飾我個(gè)人感覺能接受吧，大眾畢竟千篇一律，適合買車者的要求，而且按鍵不多，便利操作。內(nèi)飾碳纖維板看著和木紋沒啥區(qū)別，小桌板容易按下去。因?yàn)樾萝嚳隙ǘ加形兜赖?，不過只要勤開窗通風(fēng)，慢慢地就好了。

優(yōu)點(diǎn)：

空間和舒適度是嘉旅成為我們家一員的重要因素，當(dāng)然對(duì)于空間更大的途安也不是沒有考慮，只是出于駕馭的便利性而選擇了尺寸相對(duì)小一些的嘉旅，因?yàn)榧温玫暮笠慌抛强梢砸苿?dòng)的所以在空間上的使用的靈活多變，從而在舒適性上也遠(yuǎn)高于高爾夫。

缺點(diǎn)：

起步初期和一檔換二檔，提速慢.車窗的升降器懷疑質(zhì)量不佳，車窗從開到關(guān)上時(shí)，聲音超大.感覺升降器隨時(shí)有壞的可能.后尾箱缺少一個(gè)拉線，1.50以下的人，儲(chǔ)物箱打開后可能夠不著，關(guān)不上儲(chǔ)物箱。