奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

一直以來，國內(nèi)的豪車品牌市場一直被BBA所壟斷，三個(gè)品牌旗下車型的銷量都非常好，所以就難免會(huì)出現(xiàn)“車型內(nèi)斗”的情況了，就像奧迪旗下的高配A3和低配A4L，價(jià)格很接近，一個(gè)配置高一個(gè)尺寸更大，那是選奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是A4L？很多人就在其中糾結(jié)了。

從銷量上來看，奧迪A3單月銷量為4005臺(tái)，而奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到了12609臺(tái)，A4L的銷量達(dá)到了A3三倍，為什么現(xiàn)實(shí)中雞頭斗不過鳳尾呢？很簡單的一個(gè)原因，就是奧迪A4L的名氣要比A3更大，雖然A3也很早就引進(jìn)國內(nèi)了，但銷量卻一直不如意；而上一代經(jīng)過加長的A4L，銷量可以說是霸主的地位，直接吊打同期的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以在價(jià)錢差不多的情況下，大多人肯定會(huì)選擇知名度更高的車型。

除了知名度的原因，還有就是A3本身的定價(jià)原因，國產(chǎn)之后的車型價(jià)格僅15萬元左右，這已經(jīng)和很多非豪華品牌一個(gè)價(jià)了；而且車長在同級(jí)別也完全沒有優(yōu)勢，就會(huì)被人嘲笑“純裝”；最重要的是，奧迪A3還被很多共享汽車企業(yè)采購，這就導(dǎo)致了這款車的檔次感進(jìn)一步降低，很多人寧愿加點(diǎn)錢買A4L，也不愿買A3。

動(dòng)力方面，奧迪A3采用的是1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ住W迪A4L除了最低配和次低配，其他均為2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率為190馬力和320牛·米；而高功率為252馬力和370牛·米。

總結(jié)：其實(shí)現(xiàn)實(shí)中，很多人選擇A4L也是不無道理的，不僅尺寸空間更大，而且知名度更高、動(dòng)力更強(qiáng)，最重要的是價(jià)格還相差不大，所以很多用戶寧愿加錢，也不去選擇奧迪A3。