奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2586條)

奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）怎么選，對(duì)比一下就知道了！

雷克薩斯ES是一款價(jià)格橫跨豪華品牌中級(jí)車(chē)和中大型的車(chē)型，它的廠商指導(dǎo)價(jià)為29.00-48.30萬(wàn)元。在美國(guó)它被劃分為中大型車(chē)，但是在國(guó)內(nèi)，很多網(wǎng)友都不認(rèn)可它是和奧迪A6L同個(gè)等級(jí)的車(chē)型，事實(shí)上，無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)還是軸距，它原本都是妥妥的中大型車(chē)的尺寸，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)普通加長(zhǎng)的情況下，它的尺寸有些不夠看了。

這兩款車(chē)該怎么選呢？既然很多人覺(jué)得雷克薩斯ES200和奧迪A6L沒(méi)辦法相提并論，那么我們選擇雷克薩斯ES 300H卓越版和奧迪A6L 2021款 45 TFSI臻選動(dòng)感型進(jìn)行對(duì)比，它們的起售價(jià)非常接近。

動(dòng)力對(duì)比

這兩款車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)完全不同，奧迪A6L配備的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出224馬力，350牛米的動(dòng)力，配備7速濕式雙離合。而雷克薩斯ES搭載的是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出178匹馬力。實(shí)測(cè)零百加速方面，奧迪A6L 45TFSI版本可以在7.2秒左右完成零百加速，而雷克薩斯ES 300H可以在8.9秒內(nèi)完成零百加速。

從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是奧迪A6L更強(qiáng)，一款中大型車(chē)可以在7秒多破百，可以說(shuō)是動(dòng)力強(qiáng)勁了，但是雷克薩斯ES300H可以在9秒以內(nèi)破百，這個(gè)動(dòng)力水平也足以滿足日常使用了，絕對(duì)不是很多人口中的老頭樂(lè)。

舒適性對(duì)比

舒適性方面，雷克薩斯ES要完勝奧迪A6L，分幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)。

首先就是座椅，雷克薩斯的座椅有一個(gè)特點(diǎn)，那就是雖然調(diào)節(jié)的選項(xiàng)不多，但是舒適性上佳，人體工程學(xué)做的很舒服，雷克薩斯ES的座椅填充物更柔軟，但是也保留了不錯(cuò)的支撐性，而A6L最大的問(wèn)題就是后排座椅靠背太直，再加上前扣式的頭枕，導(dǎo)致后排乘坐舒適性太差，具體的差別，去坐一下就知道了。

其次就是底盤(pán)，雷克薩斯ES和奧迪A6L的底盤(pán)高級(jí)感都很強(qiáng)，但是A6L的底盤(pán)要稍硬一點(diǎn)，在過(guò)大小顛簸的時(shí)候，振動(dòng)傳遞到車(chē)內(nèi)會(huì)更明顯，但是A6L的操控性要更好，兩幅底盤(pán)都是好底盤(pán)，不過(guò)舒適性方面，依然是ES更勝一籌。

不過(guò)雷克薩斯ES 300H在舒適性方面也有扣分項(xiàng)，那就是在急加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后的噪聲比較大，而且聲音比較廉價(jià)，比較影響舒適性。

駕駛感受對(duì)比

從駕駛感受方面來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)截然不同。

雷克薩斯ES 300H就是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)很舒適的車(chē)，它的這套混動(dòng)系統(tǒng)，在任何情況下都很平順，而且雖然零百加速不快，但是響應(yīng)性很快，當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即介入，轉(zhuǎn)速立馬攀升，所以它的動(dòng)力響應(yīng)性是比A6L更好的，特別是在市區(qū)，動(dòng)力隨踩隨有，不過(guò)到了高速，它的動(dòng)力就沒(méi)有A6L那么暢快了。

奧迪A6L搭載的雖然是雙離合變速箱，但是這臺(tái)縱置濕式雙離合，可不是大眾上面的廉價(jià)貨，普通人根本開(kāi)不出它和AT變速箱的差別，絕大多數(shù)情況下都很平順。只不過(guò)在起步的時(shí)候，這臺(tái)變速箱依然存在輕踩不走的情況，沒(méi)有那么利索，而在走走停停的時(shí)候，有輕微的闖動(dòng)，如果不是仔細(xì)感受，是察覺(jué)不到的。

從日常的駕駛感受來(lái)說(shuō)，雷克薩斯ES 300更好，體現(xiàn)在平順性更好，中低速的響應(yīng)性更佳，只不過(guò)高速行駛的時(shí)候，加速體感沒(méi)有那么強(qiáng)。

燃油經(jīng)濟(jì)性對(duì)比

燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雷克薩斯ES 300H毫無(wú)疑問(wèn)是優(yōu)勝者。

根據(jù)小熊油耗的大數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯ES300H 的車(chē)主眾測(cè)油耗是5.36升每百公里，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45TFSI版本的車(chē)主眾測(cè)油耗是9.31升每百公里，差距在4升左右，考慮到A6L 45TFSI版本強(qiáng)勁的動(dòng)力，它的油耗并不算高，只不過(guò)和混動(dòng)車(chē)型相比，確實(shí)是有些難為它了。

配置對(duì)比

雷克薩斯ES 300H卓越版廠商指導(dǎo)價(jià)是37.4萬(wàn)元，暫無(wú)市場(chǎng)油耗，某些地區(qū)需要加價(jià)1-2萬(wàn)元，奧迪A6L 2021款 45 TFSI臻選動(dòng)感型 廠商指導(dǎo)價(jià)44.38萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)惠6萬(wàn)元左右，因此兩款車(chē)的實(shí)際價(jià)格非常接近。

從配置上來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)可以說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯ES多出了胎壓顯示、后排側(cè)氣囊、膝部氣囊、車(chē)道保持、全速自適應(yīng)巡航、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)降噪、前排座椅加熱、前排隔音玻璃。

奧迪A6L多出了疲勞駕駛提示、360度全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可變轉(zhuǎn)向比、全景天窗、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表、CARPLAY、前霧燈、感應(yīng)雨刷、后視鏡自動(dòng)折疊、后排獨(dú)立空調(diào)。

奧迪A6L 科技性配置更多，而雷克薩斯ES安全性配置，舒適性配置更多。

其他對(duì)比

除了以上對(duì)比以外，在市場(chǎng)認(rèn)可度方面，奧迪A6L作為曾經(jīng)的官車(chē)，還是要更強(qiáng)一些，國(guó)人會(huì)更認(rèn)可奧迪A6L的產(chǎn)品價(jià)值，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，開(kāi)奧迪A6L出去你可能會(huì)更有面子一些。

從以上的對(duì)比可以看出，這兩款車(chē)可以說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì)，雷克薩斯ES 300H舒適性更好，日常駕駛的平順性更佳，油耗更低，而A6L的動(dòng)力更強(qiáng)，操控性更好，面子加成更多，如何選擇還是要看自己的需求，如果是我，到40歲以后，我可能會(huì)選雷克薩斯ES 300h，但是如今我還是會(huì)傾向于A6L，畢竟年輕人還是希望有多一點(diǎn)的速度與激情。