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?邵陽大昌行奔馳本市

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　　奔馳E級前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　該車車身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　奔馳E級內(nèi)飾看上去非常精美，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奔馳E級配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.55L/100km。

奔馳E級在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yjr119說道：“方向盤還是比較順滑的，走哪條車道輔助系統(tǒng)都挺好的會分析道路剎車系統(tǒng)也不錯；”

網(wǎng)友@musiclinkhifi說道：“在密閉的環(huán)境中不開窗開空調(diào)，舒適的溫度，清新的空氣， PM2.5的顯示讓您不知不覺地關(guān)注空氣質(zhì)量；座椅很舒服，可以多角度調(diào)節(jié)，讓人找到最好的姿勢，特別是駕駛座的腰部支撐，太有必要了，一開始不知道怎么設(shè)置，差點就用抱枕支撐住了。購車時買了一套車內(nèi)除味套餐，所以幾乎聞不到新車的氣味；唯一讓他不滿意的，就是懸架，減速帶，坑坑洼洼，很硬，但如果是 S級的空氣懸架，那就不一樣了。我寧愿要一個更軟的懸架，而不是座椅加熱功能。”

網(wǎng)友@linfeng237說道：“性價比一般，油價也上漲了，不過相對來說比較保值；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）