對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。今天就帶大家來看看這款英仕派（詢底價|查參配）。

　　英仕派車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　英仕派車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，加上年輕的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　英仕派內(nèi)飾風(fēng)格走了青春路線，對年輕群體頗具吸引力。

　　英仕派搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ祝妱訖C總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，英仕派搭載的是可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。再看下配置，英仕派配備了主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、被動行人保護、胎壓報警、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 銳·混動 2.0L 凈尚版 國VI?英仕派動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 銳·混動 2.0L 凈尚版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@djdjoeo39說道：“操控比較精準(zhǔn)。方向盤屬于粗的，但比起昂克賽拉輕盈的轉(zhuǎn)向手感，inspire是穩(wěn)重的那一種。頂配有駕駛模式選擇，調(diào)至sports檔，能感覺轉(zhuǎn)向虛位變少，但還是比較沉的。”

網(wǎng)友@344439971說道：“油電混合動力系統(tǒng)，可以說是揚長避短了，電機啟動，加速速度快，后期動力充足，短途長途都沒問題。”

網(wǎng)友@kejjj2010說道：“動力方面，其他車都是2.0自吸，這1.5 T就更不用說了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）