帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?帕薩特新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?帕薩特新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?帕薩特新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?帕薩特新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?帕薩特新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?帕薩特新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?帕薩特新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?帕薩特新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?帕薩特新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?帕薩特新能源落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?帕薩特新能源同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?帕薩特新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類車(chē)型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天為大家介紹的是帕薩特新能源(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去比較動(dòng)感。
帕薩特新能源車(chē)尾看起來(lái)非常青春,尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)時(shí)尚,點(diǎn)亮后讓整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。
帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。
該車(chē)匹配6擋雙離合變速箱。
這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),配置方面,帕薩特新能源標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、自動(dòng)駐車(chē)、胎壓報(bào)警等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。帕薩特新能源的車(chē)尾采用年輕的造型設(shè)計(jì),洋溢著青春的活力,視覺(jué)上很討喜。總的來(lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
帕薩特新能源?2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@dinica說(shuō)道:“動(dòng)力真的是挺強(qiáng)勁的,起步的時(shí)候反應(yīng)也都挺靈敏的,沒(méi)有什么頓挫感,而且一腳油門(mén)踩下去它的速度上來(lái)也是非常的快?!?/p>
網(wǎng)友@xufeng1314527說(shuō)道:“不管是市區(qū)里面還是高速上它的動(dòng)力都比較充足,所以動(dòng)力來(lái)說(shuō)只要你舍得給油,動(dòng)力那是杠杠滴,油門(mén)踩下去,會(huì)給你一個(gè)推背感,動(dòng)力還可以,我感覺(jué)于我而言是夠用了,讓你爽一把。”
網(wǎng)友@aa11520說(shuō)道:“車(chē)子的操控算是很順手的一款了,功能很齊全,開(kāi)個(gè)幾圈就有駕馭感,人車(chē)合一?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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