【太平洋汽車網(wǎng) 港閘區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)港閘區(qū)多家大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2.85萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?南通長江上汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 商務(wù)版 18.19萬 ↓1.00萬 17.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 ↓1.00萬 18.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 ↓1.00萬 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 ↓1.00萬 19.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 ↓1.00萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 ↓1.00萬 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 ↓1.00萬 22.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 ↓1.00萬 24.29萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 國VI 18.59萬 ↓2.60萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 商務(wù)版 國V 18.59萬 ↓2.60萬 15.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓2.60萬 18.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 280TSI 精英版 國V 20.69萬 ↓2.70萬 17.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國VI 21.79萬 ↓2.60萬 19.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 精英版 國V 21.79萬 ↓2.70萬 19.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國V 23.79萬 ↓2.70萬 21.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 豪華版 國VI 23.79萬 ↓2.60萬 21.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 豪華版 國VI 24.79萬 ↓2.60萬 22.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國VI 25.29萬 ↓2.60萬 22.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 330TSI 尊貴版 國V 25.29萬 ↓2.70萬 22.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 尊貴版 國VI 26.29萬 ↓2.60萬 23.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 380TSI 旗艦版 國VI 28.29萬 ↓2.60萬 25.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 商務(wù)版 國VI 18.49萬 ↓2.85萬 15.64萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 280TSI 精英版 國VI 20.69萬 ↓2.85萬 17.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 精英版 21.79萬 ↓2.85萬 18.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 豪華版 23.79萬 ↓2.85萬 20.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 豪華版 24.79萬 ↓2.85萬 21.94萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 尊貴版 25.29萬 ↓2.85萬 22.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 330TSI 領(lǐng)尊版 25.39萬 ↓2.85萬 22.54萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 尊貴版 26.29萬 ↓2.85萬 23.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 380TSI 旗艦版 28.29萬 ↓2.85萬 25.44萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特車頭看上去非常動(dòng)感，加上多邊形格柵，看起來比較動(dòng)感。

　　這款車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)給人一種非常青春的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　帕薩特內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　帕薩特配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

帕薩特在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@mushiw說道：“空間就是亮點(diǎn)，特寬敞，座椅寬大，很舒適，后排的座椅空間也很充足，乘客之間不會(huì)有擁擠的感覺，后備廂的空間放平時(shí)的日用綽綽有余?！?/p>

網(wǎng)友@lixizhe521說道：“車子的減震還挺好的，有時(shí)候市區(qū)修路，路面只是鏟開了一層，還沒有樹立圍擋，這個(gè)時(shí)候許多底盤低或是新手都選擇繞路，我嫌麻煩，就硬著頭皮走過幾次，后來發(fā)現(xiàn)它的通過性還可以，并且減震的效果非常的舒適。”

網(wǎng)友@limexu2007說道：“逆勢(shì)還是那句老話呀，大眾的意思真的就是一眼看上去，就是那種像是十幾年前的那種感覺，這次換的新款也是沒什么改變，雖然那些科技是有，但是整個(gè)設(shè)計(jì)的語言啊還是太老氣了，所以希望之后還是能改進(jìn)一下這個(gè)地方。☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機(jī)比較一般，語音功能不是很實(shí)用，就拿導(dǎo)航來說要說個(gè)四五句話才能開始導(dǎo)航，有些太繁瑣了。還有像其它很多功能語音控制都不支持，關(guān)閉輔助功能要找好久。屏幕音響:這個(gè)車的影響其實(shí)出人意料的還不錯(cuò)，聽起來的聽感還是挺不錯(cuò)的，中頻很飽滿，低頻也不會(huì)太震耳，高頻也沒有刺耳，算是一個(gè)非常均衡的取向，你整個(gè)音響的素質(zhì)還是不錯(cuò)的，這一點(diǎn)是蠻出乎意料的，因?yàn)樗@個(gè)車其實(shí)并沒有怎么宣傳這個(gè)音響。還有一個(gè)視頻，這個(gè)屏幕雖然說不是很大吧，但是還是挺跟手的，不像有的國產(chǎn)的車技雖然看的功能挺多的，但是實(shí)際操作起來延遲很大，但這個(gè)延遲基本上等于沒有，就是還是挺跟手的，嗯，還是希望他能多一些功能，不然的話這個(gè)跟手也沒有什么特別的意義。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）