對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科雷傲(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　科雷傲(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感年輕的氣息很濃郁。

　　科雷傲(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　科雷傲(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來十分新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　科雷傲(進(jìn)口)配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩193?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來看一下后排，科雷傲后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。科雷傲的車尾呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2014款 2.0L?科雷傲(進(jìn)口)?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 改款 2.0L 兩驅(qū)智享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@A4L2009說道：“操控比較精準(zhǔn)舒適，方向盤握感很好?！?/p>

網(wǎng)友@athenalili說道：“小科系出日產(chǎn)，這里能充分體現(xiàn)出日系車的細(xì)膩，操控輕柔，指向明確，有較強(qiáng)的轎車駕駛感受。四驅(qū)型在過較差路面時(shí)得心應(yīng)手，無壓力。”

網(wǎng)友@完顏南霜說道：“方向盤開起來并不會(huì)很重，操控也很精準(zhǔn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）