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別克缸體什么材質(zhì)

2022-06-20 20:15:20 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車網(wǎng)】鋁合金。但現(xiàn)在鋁合金缸體占有的比例越來越高了,因?yàn)殍T鐵缸體不僅有著重量大和散熱性差的缺點(diǎn),而且摩擦系數(shù)也相對(duì)來說比較高,所以在工作的時(shí)候,自然會(huì)消耗更多的能量。而鋁合金缸體,正是可以彌補(bǔ)鑄鐵的缺點(diǎn),但同時(shí)它也有不足的地方,很容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),換句話來說就是耐腐性沒有鑄鐵那么好。

  鋁合金。但現(xiàn)在鋁合金缸體占有的比例越來越高了,因?yàn)殍T鐵缸體不僅有著重量大和散熱性差的缺點(diǎn),而且摩擦系數(shù)也相對(duì)來說比較高,所以在工作的時(shí)候,自然會(huì)消耗更多的能量。而鋁合金缸體,正是可以彌補(bǔ)鑄鐵的缺點(diǎn),但同時(shí)它也有不足的地方,很容易和燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),換句話來說就是耐腐性沒有鑄鐵那么好。板凳jrg123從使用來看,鑄鋁缸體的優(yōu)勢(shì)就是重量輕,通過減輕重量實(shí)現(xiàn)省油。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī)中,使用鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī),能減輕20公斤左右的重量。汽車的自身重量每減少10%,燃油的磨損可降低6%~8%。據(jù)最新資料,國外汽車自身重量與過去相比減輕了20%~26%。例如,??怂共捎昧巳X合金的材質(zhì),減輕了車身重量同時(shí),還增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率,而且壽命也更長。從省油的角度看,鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在省油方面的優(yōu)勢(shì)頗受人們關(guān)注。優(yōu)點(diǎn)除了重量上的區(qū)別以外,在生產(chǎn)過程中,鑄鐵缸體和鑄鋁缸體也有很多差異。鑄鐵生產(chǎn)線占地面積大,對(duì)環(huán)境污染大,加工工藝復(fù)雜;而鑄鋁缸體的生產(chǎn)特點(diǎn)恰好相反。從市場競爭的角度來說,鑄鋁缸體具有一定的優(yōu)勢(shì)。鐵和鋁的物理性能差異。鑄鐵的缸體熱負(fù)荷能力更強(qiáng),在發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率方面,鑄鐵的潛力更大。打個(gè)比方,一臺(tái)1.3升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率可以超過70kW,而一臺(tái)鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率只能達(dá)到60kW。據(jù)了解,1.5升排量鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)通過渦輪增壓等技術(shù),可以達(dá)到2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要求,而鑄鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)則很難達(dá)到這一要求。所以很多人在駕駛??怂沟退傩旭倳r(shí)同樣能爆發(fā)出驚人的扭力輸出,不僅利于車輛的起步、加速,還可以提早實(shí)現(xiàn)換擋,達(dá)到省油的效果。鋁制缸體發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部仍然有一部分使用鑄鐵材料,特別是氣缸,要使用鑄鐵材料。鑄鋁與鑄鐵在燃料燃燒后熱膨脹率不統(tǒng)一,就是通常所說的變形一致性出現(xiàn)問題,這是鑄鋁缸體在鑄造工藝上的一個(gè)難題。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),配裝有鑄鐵氣缸的鑄鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)就要滿足密封要求。如何解決這個(gè)難題,是鑄鋁缸體企業(yè)特別關(guān)注的問題。善于推銷產(chǎn)品的廠商在推廣自己的汽車產(chǎn)品時(shí),經(jīng)常會(huì)使用“全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”這一“耀眼”的光環(huán)打頭陣。有鑒于此,我們就看見,無論是奧迪A

  8、??怂?、雨燕都將其發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)鎖定在全鋁缸體這一材質(zhì)上。不可否認(rèn),全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在材質(zhì),散熱性等方面確實(shí)優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。缺點(diǎn) 首先是體積。由于鋁的比重較輕,因此鋁的單位體積結(jié)構(gòu)強(qiáng)度就要小于鑄鐵,所以鋁缸體的體積通常會(huì)比鑄鐵的要大一些,很難達(dá)到鑄鐵缸體的緊湊與小體積。其次是耐腐蝕性及強(qiáng)度。眾所周知,鋁容易與燃燒時(shí)產(chǎn)生的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng),因此,耐腐蝕性遠(yuǎn)不及鑄鐵缸體,尤其對(duì)溫度壓強(qiáng)都更高要求的增壓引擎更是如此。在加上已經(jīng)闡述過的有關(guān)于體積的結(jié)論,因此,當(dāng)汽車的引擎體積要求比較小時(shí),使用鋁缸體就很難達(dá)到鑄鐵缸體的強(qiáng)度。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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