【太平洋汽車網(wǎng)】老英朗發(fā)動機(jī)缸蓋材質(zhì)是鋁合金，缸體采用的是合金鑄鐵材質(zhì)。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。

　　老英朗發(fā)動機(jī)缸蓋材質(zhì)是鋁合金，缸體采用的是合金鑄鐵材質(zhì)。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。新款的高低配車型都換成三缸發(fā)動機(jī)，區(qū)別只是在于排量，這臺頂配車型采用的是一臺1.3T發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力（5500rpm），最大扭矩230牛米（1800-4400rpm）。這款發(fā)動機(jī)看上去似乎亮點(diǎn)不多，它也沒有缸內(nèi)直噴等流行的新技術(shù)拿出手。從設(shè)計思路（了解詳情）來看，它把力氣都花在最有殺傷力的地方，例如提升NVH水平、減重和優(yōu)化動力輸出。所以它在設(shè)計方面有很多個性，就像是“雙噴射”系統(tǒng)，還有廢氣內(nèi)泄壓閥采用了電控設(shè)計，這些小妙招加起來就幫助貢獻(xiàn)出一個比老款1.4T發(fā)動機(jī)更優(yōu)秀的輸出數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）