不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但小編覺得動(dòng)力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)47.18萬元的車型，奔馳V級(jí)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳V級(jí)車頭造型非常豪華，中網(wǎng)運(yùn)用雙幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來十分豪華。

　　奔馳V級(jí)車尾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，并采用了銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳V級(jí)內(nèi)飾看上去非常大方，飾以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營造還是比較到位的。

　　奔馳V級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳V級(jí)的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條顯得很大氣。同時(shí)，奔馳V級(jí)標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、電動(dòng)后備廂位置記憶、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2.0T?奔馳V級(jí)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 V260 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@蹇柔蔓說道：“操控感覺不錯(cuò)，方向盤不算重，轉(zhuǎn)向也比較好把握的，過彎時(shí)側(cè)傾力不是很大”

網(wǎng)友@lou112366說道：“動(dòng)力比較穩(wěn)，不算是同級(jí)別車中很優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)了，2.0T的動(dòng)力配置雖說不小買但畢竟車身大，總的來講一般吧，起步稍慢，中段提速有力，驅(qū)動(dòng)方式相對(duì)單一，全系都是前置后驅(qū)的布局?！?/p>

網(wǎng)友@百冠二博說道：“起步有點(diǎn)慢，跑起來穩(wěn)合，一般接受操控，比起上汽大通好開”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）