3.5L?奔馳E級(進口)車身尺寸多少?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2011款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
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同級對比 | 2011款?奔馳E級(進口)同級競品 | 獲取底價 | |
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假如你問中大型車的車主,當時為什么要選擇這款車,我想他的回答大概有三種,一是覺得這款車外觀大氣,二是覺得這款車空間充足,三是覺得這款車動力儲備很足。如今,外觀對于一款車來說越來越重要,特別到了中大型車這個級別,汽車就不單單是工具,而且還是身份地位的象征。如果你想買一輛中大型車,那可以了解下今天介紹的奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格,看起來較為豪華。
奔馳E級(進口)頭燈標配鹵素遠光燈、氙氣近光燈,頭燈呈現(xiàn)出精細的設計風格,能夠從里面看出許多有意思的細節(jié)設計。
該車車身尺寸4701/1786/1397mm,軸距2760mm,車側采用了精美的線條,在一些細節(jié)方面處理得不錯,從而讓整體看上去比較時尚。
這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了大氣的輪圈設計。
奔馳E級(進口)車尾顯得頗具精美的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設計風格,豐富的細節(jié)點綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
尾燈方面,奔馳E級(進口)尾燈給人一種非常高貴的感覺,內(nèi)部細節(jié)豐富,點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。
最后來做個總結,后排座椅方面,奔馳E級后排空間并不是它的長項,更適用于短途應急乘坐。奔馳E級的內(nèi)飾造型走了精致路線,細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。總的來說,這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
3.5L?奔馳E級(進口)車身尺寸多少,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 350 CGI 敞篷版針對外觀的看法吧:網(wǎng)友@jimchak說道:“運動,干練 ,更時候年輕人一點,昨天剛被一輛特斯拉把左前杠剮蹭了,心疼?!?/p>
網(wǎng)友@fute28說道:“最滿意的就是外觀了,改款的E級總被人說不夠大氣,但我很喜歡,老款確實大氣,但在我眼里就是老氣,老成。如果不是改款了我絕對二話不說選擇5系,但是改款后的前臉更加年輕化運動化了。標軸的車型整體看上去很協(xié)調(diào)沒有長軸的商務感。車輪設計:amg的五幅輪轂是我覺得奔馳最好看的輪轂了?!?/p>
網(wǎng)友@liu5268828說道:“外觀滿分,溜背式的車身線條很優(yōu)美,很流暢。車燈設計:幾何多光束大燈炯炯有神,照射距離遠,還會避開前方車輛,不會影響他人,增加行駛安全?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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