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南寧江南區(qū) 帕薩特新能源最高降3萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

2022-06-17 11:42:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 江南區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)江南區(qū)多家大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
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2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 21.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 22.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 22.39萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,讓車(chē)頭看起來(lái)頗具整潔的感覺(jué)。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。

  帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用了銀色飾條裝飾,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@veron219說(shuō)道:“汽車(chē)駕駛的舒適度還是很好的,座椅的柔軟度也很不錯(cuò),背部很貼合,腰部也有較好的支撐,后排座椅2個(gè)人坐的時(shí)候比較舒服,三個(gè)人會(huì)略顯擁擠,不過(guò)我基本上都是一個(gè)人坐,前排兩個(gè),所以對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是很滿(mǎn)意的!”

網(wǎng)友@iineed說(shuō)道:“車(chē)內(nèi)的隔音并不是很優(yōu)秀的,而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中的噪音也相對(duì)比較大,這對(duì)于實(shí)際舒適度的影響還是比較明顯的?!?/p>

網(wǎng)友@xufeng1314527說(shuō)道:“座椅坐著挺舒服的,空間也大,但是懸架有點(diǎn)偏硬,輪胎噪音稍稍有點(diǎn)大”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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